لامبورغيني تكشف النقاب عن سيارة من طراز هوراكان بيرفورمانتي
سبايدر بقوة 640 حصانا.
لطالما كان تصميم سيارات التجوال المكشوفة يضحّي بالمزايا الوظيفية لصالح الشكل، فتتراجع فيه معايير الراحة وتفوق الأداء لتبقى الأولوية لتعزيز المظهر. لكن سيارة هوراكان بيرفورمانتي سبايدر من لامبورغيني تقلب هذا الوضع رأسًا على عقب، إذ تعلو بسقف الممكن في مجال صناعة المركبات المكشوفة.
تشكّل النسخة الأحدث من طراز هوراكان (يبدأ سعرها من 308٫859 دولارًا) ابتكارًا وثيق الصلة بمركبة الكوبيه بيرفورمانتي التي حققت أرقامًا قياسية عدة للسرعة في إتمام دورة كاملة على حلبات سباق في مختلف أرجاء العالم. كما هو الحال في سيارة الكوبيه، تتميز السيارة المكشوفة الجديدة المكونة من مقعدين والقادرة على إنتاج قوة مقدارها 640 حصانًا بهيكل من الألمنيوم تدعمه مكونات صيغت من ألياف الكربون، ويستوطنه محرك ذو سحب طبيعي V-10 مكون من عشر أسطوانات بسعة 5.2 لتر وقادر على إنتاج قوة عزم دوران مقدارها 599.27 نيوتن متر. يتكامل المحرك مع نظام ناقل للحركة بجهاز تعشيق مزدوج من طراز LDF مكون من سبع سرعات. يتيح هذا التمازج في مجموعة القيادة للسيارة تحقيق سرعة قصوى قدرها 201 ميل/الساعة، شأنها في ذلك شأن مثيلتها ذات السقف الصلب، فضلاً عن إمكانية التسارع من صفر إلى 62 ميلاً/الساعة في غضون 3.1 ثانية، فيما وزنها يقل عن وزن سيارة هوراكان سبايدر النموذجية بمقدار 77 رطلاً.
كما جُهِّزت المركبة بنظام تعليق معزز، ومزايا للتحكم بالثبات إلكترونيًا، إضافة إلى نظام التوجيه الديناميكي المحسّن من لامبورغيني، ونظام ثابت للدفع بالعجلات الأربع دومًا، وثلاثة أنماط للقيادة تتفاوت بين القيادة على الطرقات العادية Strada، والقيادة الرياضية عالية الأداء Sport، والقيادة على حلبات السباق Corsa. يذكر أيضًا أن نظام التوجيه المتماسك المعتمد في السيارة جدير بأن يولِّد لدى أي سائق الشعور بجهوزيته لخوض سباق الجائزة الكبرى. يُعزى ذلك إلى نظام المزايا الديناميكية الهوائية Aerodinamica Lamborghini Attiva النشط الذي يشتمل على جنيحات متحركة تنشط أو تعلّق أداءها تلقائيًا في غضون نصف ثانية للحد قدر الإمكان من قوة الجر أو لتعزيز القوة السفلية إلى أقصى حد ممكن.
على الرغم من أن غطاء السقف المرن الذي يعمل وفقًا لنظام كهربائي هيدروليكي يحتاج إلى وقت أطول من المعتاد كي ينشط، إلا أنه يبقى مثيرًا للإعجاب إذ يُطوى في غضون 17 ثانية حتى لدى القيادة بسرعة 30 ميلاً/الساعة. لا شك في أن هذه السيارة المكشوفة التي لم يساوم فيها الصانع على أي ميزة كفيلة بأن تشرع الأبواب على آفاق جديدة.
