كشفت شركة فولكس فاغن الألمانية عن شاحنتها الجديدة ID Buzz 2024، الكهربائية بالكامل، بعد فترة طويلة من التمهيد لعودة الحافلة الشهيرة في ثوب جديد.

تعد الشاحنة ID Buzz نسخة حديثة من سيارة الكارافان الشهيرة هيب من حقبة الستينيات من القرن الفائت، ومن المقرر إطلاقها في وقت لاحق هذا العام. وستصدر ID Buzz 2024 في نسختين: الأولى لشحن البضائع، والأخرى مخصصة للركاب.

وتأتي شاحنة فولكس فاغن بمحرك كهربائي يستطيع أن ينتج قوة قدرها 201 حصان، وقوة عزم دورات تساوي 310 نيوتن متر تقريبًا، مع بطارية بقدرة 77 كيلو واط في الساعة، تسمح بالانطلاق 250 ميلا للشحنة الواحدة، بينما يمكن شحنها خلال مدة زمنية تستغرق 30 دقيقة فقط لاستعادة 80% من طاقتها.

تستوعب الشاحنة الجديدة خمسة ركاب بما في ذلك السائق، كما تحتوي على مساحة إضافية تتسع لكثير من الأمتعة، وستوفّر الشاحنة ميزة Car2X، التي تستخدم إشارات من المركبات الأخرى والبنية التحتية المخصصة للنقل لاكتشاف المخاطر في الوقت الحقيقي، إلى جانب وظيفة الذاكرة التي تتيح الوقوف الآلي على طريق محفوظ مسبقًا.

وكان العرض الأول لحافلة ID Buzz خلال معرض ديترويت للسيارات عام 2017، مع وعد بطرحها للبيع في عام 2022. يأتي ذلك ضمن جهود فولكس فاغن الشاملة لجعل 25٪ من إنتاجها مركبات كهربائية بحلول عام 2026.

تستقبل أوروبا أولى نماذج الشاحنة في الخريف، ويمكن تقديم طلبات مسبقة في بعض البلدان ابتداء من مايو المقبل. وبالرغم من عدم تأكيد الأسعار حتى الآن إلا أن تقارير تشير إلى أنها قد تبدأ من 52,263 دولارا أمريكيا.

أعلنت فولكس فاغن أيضًا عن إصدار ثانٍ يسمى ID Buzz Cargo، يتميز بالقدرة على حمل مزيد من الأحمال الثقيلة، وسيكون متاحا عام 2025، وقد يبلغ سعره 65,317 دولارا أمريكيا.
وقال رالف براندشتاتر الرئيس التنفيذي لعلامة فولكس فاغن: "إن ID Buzz هي رمز حقيقي للعصر الكهربائي، فهي مركبة لا يستطيع تصنيع أمثالها إلا فولكس فاغن، مشيرًا إلى أن ID Buzz تلتقط أسلوب الحياة هذا وتنقله إلى عصرنا، فهي خالية من الانبعاثات ومستدامة، وهي الآن جاهزة للقيادة الذاتية".

تتمتع ID Buzz بواجهة مبدعة مع لوحة أمامية على شكل V بين مصابيح LED أمامية وطلاء ثنائي اللون، ويمكن طي المقاعد الخلفية لتوفير مزيد من المساحة. وتوفر الشركة في الشاحنة الكهربائية الخالية من انبعاثات الكربون، شاشة مقاسها 5.3 بوصة بجوار خط رؤية السائق، لتقديم معلومات تشمل السرعة الحالية والمدى المتبقي من شحن البطارية.