في ربيع عام 2021، أعلنت شركة سوذرن ويند Southern Wind في جنوب إفريقيا عن يخت جديد يستخدم نظام دفع هجين ويستطيع توليد الطاقة الكهربائية خلال الإبحار. لكن الشركة انتظرت حتى مؤخرًا للكشف عن مخطط الهيكل الأول لهذا الطراز الذي يمكن مزاياها التقنية المتطورة بحسب احتياجات الزبون.
ورغم أن اليخت قد أعلن عنه للمرة الأولى في عام 2021، إلا أن الشركة لم تكشف عن أي تحديثات حتى الآن، إذ عرضت للمرة الأولى تصميم هيكل اليخت الخارجي وكشفت بعض المعلومات المتعلقة بتصميمه والمواد المستخدمة فيه.
تولت ابتكار معالم اليخت SW108 شركتا Nauta Design وFarr Yacht Design، وهو يمتد بطول 33 مترًا، ويمتاز بإمكانيات التخصيص الوفيرة التي تتيحها الشركة: يستطيع المالك الاختيار بين تصاميم مختلفة لسطح اليخت والمساحات الداخلية، كما توفّر الشركة نماذج عدة من العارضة التي تدعم اليخت بما يضمن تمايزه.
وعلى ما هو متوقع، يزخر اليخت بوسائل الراحة والمرافق الترفيهية التي تشمل صالة رياضية وناديًا شاطئيًا فسيحًا، إلى جانب مرآب يتسع لـزورق خدمات بطول 4.8 متر.
كما اعتمدت شركة Southern Wind على مركّبات مختلفة في بناء الهيكل لتحقيق التوازن بين خفة الوزن وأعلى درجات الصلابة، لذلك استخدمت مزيجًا من الراتنج والمادة الرغوية المدعّمة بألياف الكربون، فيما أضفت القشور الخشبية المختلفة لمسة أناقة على التصميم الداخلي.
Southern Winds
لكن منظومة الحركة التي يعتمد عليها اليخت هي الابتكار الأهم، إذ تتكون من محرك ديزل ومجموعة بطاريات ليثيوم ومولدين كهربائيين، بما يتيح لليخت أن يعمل في واحد من ثلاثة أوضاع مختلفة: الوضع الصامت ويعتمد بشكل رئيس على البطاريات، والوضع الثاني الهجين الذي يحقق أقصى مدى بحري، والوضع الثالث وهو "التوليد المائي" الذي يقوم بشحن نظام البطاريات ويستخدم طاقة نظيفة تمامًا.
وبالرغم من أن الشركة لم تعلن بعد عن أي تفاصيل متعلقة بسرعة اليخت أو المدى الذي سيحققه، إلا أنها أكدت على أن منظومة الحركة فيه تتوافق مع معيار IMO Tier III الصديق للبيئة، لذا يعد من أفخم اليخوت الصديقة للبيئة.
تعد الشركة بتسليم أول نموذج من اليخت في عام 2023، وتقوم حاليًا بتطوير النموذج الأول لهيكل اليخت ووضع اللمسات النهائية.
