كشفت فيراري عن سيارتها الهجينة الجديدة Ferrari 296 GTS التي تستخدم محرك V6 الذي أطلقته العام الماضي مع سيارة 296GTB، ما يجعل من طراز GTS نسخة مطورة تخطف الأنظار فور ظهورها على الساحة. وتأتي تسمية السيارة الجديدة من سعة المحرك، بالإضافة إلى اختصار GTS الذي يرمز إلى Gran Turismo Spider كما اعتادت فيراري أن تسمي سياراتها في هذه الفئة.
سيارة فيراري 296 GTS
تعرّف مواصفات سيارة فيراري 296 GTS:
محرك V6 أقوى من المعتاد وطاقة هجينة
استخدمت فيراري أول محرك V6 خاص بها في عام 1976 مع سيارة Dino 156F2 التي كانت تتسع لراكب واحد فقط، وقد استمرت الشركة في تطوير هذا المحرك، الذي يأتي بزاوية 65 درجة فقط، حتى وصل إلى قوته الحالية.
تركت فيراري المحرك، الذي يتخذ موضعه في الجزء الخلفي من السيارة على شكل V بزاوية 120 درجة، مكشوفًا أمام الجميع عبر نافذة من الزجاج المقوى في الجزء الخلفي من السيارة، وذلك لتستعرض قوة محركها الجديد في أثناء عمله.
كما اعتمد الصانع على نظام صوتي جديد للمحرك يظهر قوته أدائه. وبالرغم من أن محرك V6 الذي تستخدمه فيراري مع هذه السيارة يشبه أداء محرك مازيراتي Nettuno، إلا أن المحركين لا يتشابهان في التصميم أو التقنية المستخدمة فيهما، إذ تختلف زاوية التصميم في المحركين، حيث يعتمد محرك فيراري على زاوية 120 درجة، بينما يعتمد محرك مازيراتي على زاوية 90 درجة، كما أن السعة اللترية للمحركين تختلف قليلًا.
يستطيع محرك فيراري إنتاج قوة تصل إلى 663 حصانًا بمفرده ودون استخدام المحرك الكهربائي، فيما دمج المحركين يعزز القوة إلى 830 حصانًا مع تحقيق قوة عزم دوران تبلغ 740 نيوتن/متر، لتتمكن السيارة بذلك من الوصول إلى سرعة 200 كيلومتر/الساعة في أقل من 8 ثوان، وذلك بدعم من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التعشيق المزدوج الذي والمكون من 8 سرعات لتجربة قيادة ممتعة للغاية.
تبلغ سرعة السيارة القصوى 330 كيلومترًا/الساعة عند استخدام المحركين معًا، فيما تصل السرعة إلى 135 كيلومترا/الساعة عند استخدام المحرك الكهربائي بمفرده، وهو يتيح السفر لمسافة 25 كيلومترًا بسبب اعتماده على تقنية فيراري الجديدة في نظام البطاريات.
Ferrari
تصميم طراز 296GTS يجمع بين سيارات الكوبيه والمركبات المكشوفة
اهتمت فيراري كثيرًا بتصميم سيارتها 296GTS الجديدة لتوفر للركاب راحة مثالية ومتعة غير متناهية عند قيادتها على الطرقات السريعة. تتميز السيارة بنافذة زجاجية خلفية تفصل بين مقصورة الركاب وغرفة المحرك، وذلك حتى لا يتأثر الركاب بالتيار الهوائي في أثناء قيادة السيارة على سرعات كبيرة.
كما استخدمت الشركة أفخم المواد وأخفها عند تصميم هيكل السيارة والسقف تحديدًا، وذلك حتى تحافظ على صلابة السقف دون أن التأثير بشكل كبير على وزن السيارة أو الديناميكية الهوائية لها. يصب وزن نسخة Assetto Fiorano التي تأتي مزودة بمختلف الكماليات الفاخرة من الشركة إلى 1540 كيلوغرامًا، وتعد بذلك أثقل من شقيقتها الكوبيه 296GTB بسبعين كيلوغرامًا، وذلك رغم التشابه الكبير بين مظهر السيارتين الخارجي.
وتقدم نسخة Assetto Fiorano بعض الإضافات على النسخة القياسية من السيارة، حيث تأتي بلون مختلف في مقدمة السيارة ونظام تعليق متغير الارتفاعات يستطيع السائق التحكم فيه بشكل كامل، بالإضافة إلى إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R مع نسبة أكبر من ألياف الكربون وبعض التغييرات البسيطة لتقليل وزن السيارة قدر الإمكان.
Ferrari
يعد السقف القابل للطي أحد أهم مميزات 296GTS، وتستطيع فتح السقف وطيه في 14 ثانية في أثناء قيادة السيارة بسرعة 45 كيلومترًا/الساعة، وذلك لتحصل على رؤية أفضل للمناظر الطبيعية المحيطة بك.
سيارة أخرى من فيراري على الطريق
تعد سيارة 296GTS ثاني سيارة تخطط الشركة لإطلاقها هذا العام، بعد السيارة العائلية من فئة المركبات الرياضية متعددة الاستعمالات SUV التي تحمل اسم Purosangue. ظهرت صور لهذه السيارة عبر الإنترنت، فيما أبقت فيراري حقيقة العمل عليها ومواصفاتها المتنوعة طيّ الكتمان، وعندما عندما أعلنت عنها قالت إن الشائعات التي انتشرت صحيحة وإن السيارة ستنطلق هذا العام بشكل رسمي.
وتعد سيارة Purosangue أول سيارة من طراز SUV تطلقها الشركة، كما يتوقع أن تنتمي لفئة السيارات ذات الأداء العالي متبعةً نهج الشركة مع مختلف مركباتها. كما تخطط الشركة لاستخدام تصميم خاص بها بالكامل بعكس التصميمات المشتركة بين الكثير من مجموعات السيارات في هذه الفئة. وتسعى الشركة لتقديم السيارة بأداء رياضي مميز ولكن مع مستوى ثبات مناسب لرحلات العائلات ومساحة رحبة تجعل الركاب كافة يشعرون بالراحة وذلك بعكس سيارات فيراري التي تتسع لراكبين دون وجود مساحة لتخزين الحقائب.
لم تعلن الشركة بعد عن موعد الكشف عن Purosangue، ولكن من المتوقع أن يحدث ذلك قريبًا بعد الكشف عن 296GTS.
