اختفت علامة كروكر Crocker تمامًا عن الساحة بعد عام 1942. ورغم أنها عاودت الظهور مجددًا عام 1999، فإنها لم تعد كسابق عهدها، ولذلك عندما يظهر أي نموذج يحمل توقيع كروكر في المزادات، يتهافت عليه الهواة من مختلف أنحاء العالم، والسبب في ذلك يُعزى إلى تاريخ كروكر في عالم سباقات الدراجات والأداء العالي المميز لدراجاتها، وإنتاجها المحدود.

أغلى دراجة نارية في العالم

هذا كان عليه مؤخرًا حال نموذج من دراجة Crocker Big-Tank Twin من عام 1942 عندما عُرض في مزادات بيبل بيتش من غودينغ أند كومباني خلال أسبوع مونتيري للسيارات بسعر تقديري تراوح بين 900 ألف دولار ومليون دولار، ليمثّل بذلك أغلى دراجة نارية تعرض في مزاد علني في العالم.

يحمل هذا النموذج المحرك رقم 42.61.310، وغالبًا ما يُشار إليه باسم"310" فحسب، ويُزعم أنه آخر نموذج بنته كروكر قبل ولادتها الثانية في عام 1999، وهو واحد من أصل 70 نموذجًا أبصرت النور خلال دورة إنتاج هذا الطراز التي استمرت ست سنوات.

في البداية كانت الدرّاجة ملكًا لإرني سكيلتون، مؤرخ دراجات Crocker والمولع بجمعها. وبعد أن انتقلت ملكيتها من سكيلتون إلى جوردن كلارك، باعها هذا الأخير إلى مالكها الحالي الذي عرضها في المزاد.

وقد أخضعت الدّراجة لمشروع ترميم على يد ستيف هانتزينغر الذي جعل المحافظة على حالة الدراجة الأصلية أهم أولوياته.

بحث هانتزينغر عن القطع الأصلية الأخيرة للدراجة، وتمكن من العثور على مقابض الدراجة الأصلية من الشركة إلى جانب مساند القدمين. وتعد هذه القطع آخر قطع غيار لدراجات Crocker في العالم. كما عثر هانتزينغر على زوج من إطارات فايرستون المصنوعة عام 1942 واستبدل إطارات الدراجة به.

الدراجات النارية من Crocker بشكل عام لها تاريخ حافل في المزادات، إذ بيع طراز من عام 2019 بأكثر من 700 ألف دولار في أحد المزادات في لاس فيغاس، لذلك يعد طراز 1942 الذي نتحدث عنه اليوم أغلى دراجة Crocker تباع في التاريخ بسعر مليون دولار، يليه طراز 1951 Vincent Black Lightning الذي بيع مقابل 929 ألف دولار عام 2018.