في معرض موناكو لليخوت لعام 2024، كشفت شركة بناء اليخوت الإيطالية بينيتي عن خط جديد من اليخوت الضخمة يحمل اسم Benetti B. Loft ويستقدم معايير هندسية جديدة بالكامل إلى هذه الصناعة، تتجسّد خصوصًا في إضفاء طابع منزلي على اليخوت العملاقة.
وعلى ما أفاد الصانع، فإن كل يخت في هذه الفئة سيجمع بين الحجم المهيب للفيلا والإضاءة الغامرة التي تميّز الشقق السكنية.
يخت B.Loft 65M
يمتد الطراز الأول الذي جرى الكشف عنه ضمن هذه الفئة بطول 213 قدمًا، ويحمل اسم B.Loft 65M (من المتوقع أن يتبعه إصدار طراز أكبر حجمًا وآخر أصغر حجمًا).
Benetti
تصميمات فسيحة
Benetti
وقد تعاونت بينيتي على تصميمه مع جورجيو كاسيتا من الاستوديو الإيطالي Cassetta Yacht Designers، واعتمدت فيه خطوطًا خارجية أنيقة وملامح مبسّطة، مع أسقف شاهقة بارتفاع 4 أمتار مستوحاة من "التصميمات الفسيحة" للمساحات السكنية الحضرية وتدعمها واجهات زجاجية تمتد من الأرضية إلى السقف لتوفر انفتاحًا وتدفقًا مثاليًا للضوء الطبيعي، لا سيما مع عرض يزيد على 10 أمتار.
Benetti
أما الفسحات الداخلية لليخت الذي صُنع هيكله من الفولاذ فيما صيغت بنيته الفوقية من الألمنيوم، فيغلب عليها تصميم أنيق يزاوج بين الأسطح غير اللامعة وخشب الساج الطبيعي.
Benetti
يضم يخت B.Loft العديد من المزايا المبتكرة، بما في ذلك المساحات الخارجية البهية التي يمكن تحويلها إلى فسحات داخلية قابلة للتخصيص حسب رغبة المالك.
Benetti
في السطح السفلي، تتمثل السمة الأبرز بالنادي الشاطئي "كابانا" Cabana، المجهّز بثلاثة أبواب زجاجية توفر إطلالات بزاوية 270 درجة وجناحين قابلين للطي، ما يرفع مساحة المجلس المثالي للاسترخاء إلى 40 مترًا مربعًا ينكسر فوقها ضوء الشمس بأشكال وأنماط مختلفة عبر القاع الزجاجي لحوض السباحة الذي يقع على السطح الرئيس.
Benetti
وتفضي المؤخرة المغلقة جزئيًا في هذا السطح إلى ردهة داخلية بمجلس فسيح، فضلاً عن حجرة طعام تتوسطها طاولة مركزية كبيرة، مع مطبخ مجهز بالكامل. يحتضن هذا السطح أيضًا ردهة ثانية وحديقة شتوية وشرفات قابلة للطي. أما سطح التشميس، فيحتضن حوض جاكوزي بقاع زجاجي.
Benetti
يستوعب اليخت حتى 12 ضيفًا يتوزّعون على 6 مقصورات، إلى جانب 9 مقصورات لطاقم مكوّن من 13 فردًا.
لم تكشف بينيتي عن منظمة الدفع التي جُهزّ بها اليخت، ولكنها أشارت إلى أنه سيكون قادرًا على تغطية 5,000 ميل بحري عند الإبحار بسرعة 10 عقد.
Benetti
على أن الشركة أوضحت أيضًا خلال معرض موناكو أن 90% من يخوتها تعتمد على أنظمة هجينة، إلى جانب استخدام أنظمة كهربائية تقلل من استهلاك الوقود بنسبة 20%، فضلاً عن أنظمة متطورة لإدارة الطاقة تتضمن تقنيات لاستعادة الحرارة وتكييف الهواء، ما يتيح توفير ما يصل إلى 40% من الكهرباء، مقارنة بما هو عليه الحال في اليخوت التقليدية من الحجم نفسه.
كما تستخدم بينيتي الوقود الحيوي HVO من شركة ENI خلال عمليات بناء اليخوت الفاخرة، ما يخفض من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار ألف طن سنويًا.
