عرضت العلامة التجارية الفرعية N عالية الأداء التابعة لشركة هيونداي سيارة N Vision 74 تجسّد رؤيتها للسيارات الرياضية خلال العقدين المقبلين. تعمل السيارة بوقود الهيدروجين فيما تجمع في تصميمها الخارجي بين مظهر كلاسيكي صريح ولمسات مستقبلية.

استُلهم المظهر الرياضي لسيارة N Vision 74 ذات البابين من المفهوم التصوّري لمركبة الكوبيه Pony Coupe من عام 1974. وكان قد صمم النموذج الأولي من سيارة Pony Coupe التي لم تدخل حيز الإنتاج، المبدع الأسطوري جيورجيتو غويجارو، الذي كان مسؤولاً عن تصميم سيارات أيقونية عدة شملت طرازي BMW M1 وLotus Esprit S1، والمركبة الأكثر شهرة DMC DeLorean.
لكن سيارة N Vision 74 ترتقي بمفهوم Pony Coupe إلى تصميم هيونداي المستقبلي، مع إعادة ابتكار المقصورة الداخلية لتكون مساحة ترفيهية دون المساومة على البنية الهندسية المميزة لمفهوم Pony Coupe.

تعمل سيارة N Vision 74 بوساطة محركين كهربائيين مثبتين في الخلف يتزوّدان بالطاقة من نظام بطاريات بقدرة 62.4 كيلو واط/ ساعة، يمكن شحنها في أثناء التنقل بوساطة خلية وقود هيدروجين بقوة 95 كيلو واط. ويمكن شحن البطارية بسرعة كما هو الحال في أي طراز كهربائي جديد، كما يمكن إعادة تعبئة خزان الهيدروجين سعة 4.2  كيلوغرام في 5 دقائق فقط.

يولّد المحركان معًا قوة تزيد على 670 حصانًا،  وينتجان قوة عزم دوران تبلغ 900 نيوتن متر، ما يساعد في دفع السيارة إلى سرعة قصوى تزيد على 155 ميلاً/الساعة، إلى جانب تحقق مدى سفر يزيد على 373 ميلاً. وتقول هيونداي إن المحركين الكهربائيين – واحد لكل عجلة خلفية – يوفّران توجيهًا أفضل لعزم الدوران، ما يسمح "بتجربة انعطاف أكثر دقة واستجابة".

يُذكر أن الشركة كشفت النقاب أيضًا عن سيارة RN22e المستوحاة من سيارة السيدان الكهربائية Ioniq 6 المجهزة بنظام دفع رباعي والتي من المتوقع أن تولّد قوة 577 حصانًا.