رغم توجه كثير من الشركات نحو صناعة السيارات الكهربائية وتطوير منظومة الحركة والطاقة فيها لتقدم أداءً أفضل لمسافات أطول، إلا أننا لم نر انتشارًا واسعًا لاستخدام الطاقة الشمسية والجمع بينها وبين منظومة الحركة الكهربائية، وذلك لأن أغلب الشركات تنظر إلى مشاريع الطاقة الشمسية على أنها مشاريع غير قابلة للتطبيق تجاريًا.
لكن يبدو أن هذه الرؤية على وشك أن تتغير، إذ أخذت شركة Wolfgang LA على عاتقها مهمة تطوير سيارة كهربائية تصلح لمختلف الطرق الوعرة وتعتمد على الطاقة الشمسية جزئيًا. تبدو السيارة كأنها خرجت من فيلم خيال علمي، كما أنها صممت بطريقة تضعها في مواجهة منافسة مع Cybertruck من تسلا.
سيارة Wolfgang LA Thundertruck
أجنحة الطاقة الشمسية
يعد الاختلاف الرئيس بين Cybertruck وThundertruck اعتماد الأخيرة على لوحات للاستفادة من الطاقة الشمسية على نحو كبير، إذ تتوسع اللوحات من هيكل السيارة على شكل جناحي خفاش يغطيان السيارة من الأعلى.
ويمكنك الاعتماد على الطاقة الناتجة عن هذين الجناحين من أجل تشغيل الطرفيّات وملحقات السيارة مثل نظام تبريد السيارة أو شحن الهاتف واستخدام الأنظمة المعلوماتية داخل السيارة دون الاعتماد على بطاريتها الداخلية.
وتعمل اللوحات الشمسية على ترك البطارية الداخلية للسيارة حرة بشكل كامل حتى تعمل بأفضل شكل ممكن، لتستفيد منها لتشغيل منظومة الحركة الكهربائية داخلها.
تعتمد السيارة في أدائها على منظومة حركة مكوّنة من محركين كهربائيين ينتجان معًا قوة 800 حصان وأكثر من 590 نيوتن متر من العزم.
وتعمل هذه المنظومة على دفع السيارة إلى سرعة 100 كم/الساعة في 3.5 ثانية فقط، بالرغم من وزنها الثقيل الذي يصل إلى أكثر من 2700 كيلوغرام. وتستطيع المركبة جر الأوزان حتى 3400 كيلوغرام مع مساحة تخزين خلفيّة تصل إلى 1.8 متر مكعب.
ومع أن وزن السيارة الثقيل وقدرتها على جر الأوزان الثقيلة كفيلان باستهلاك الطاقة من البطارية، وهو ما يجعل مداها أقصر، إلا أنها تستطيع السير لمسافة تزيد على 640 كيلومترًا بالاعتماد على البطارية فقط.
Thundertruck
تصميم مناسب لمختلف التحديات
صُممت سيارة Wolfgang LA Thundertruck لتكون مناسبة لمختلف البيئات والاستخدامات، لذلك اعتمدت الشركة على تصميم هندسي خاص لهيكلها الخارجي إلى جانب خطوط ذات زوايا حادة للاستفادة من المساحات بشكل أفضل.
زيّن اللون الأسود مظهر السيارة في الصور التي التُقطت لها، وهو ما يتناغم مع المصابيح الأمامية الزرقاء ويظهر جمالها بشكل أفضل، وتأتي السيارة أيضًا مع منحنيات خلفيّة قابلة للامتداد حتى تستطيع إضافة الدرجات ثنائية أو رباعيّة العجلات.
وبالرغم من أن الشركة لم تكشف عن تفاصيل المقصورة الداخلية وتصميمها، إلا أنها أطلقت صورًا توضح جوانب من تصميم مقعد السائق، إذ نرى اللون الأسود يمتد إلى المقصورة الداخلية ممتزجًا مع تفاصيل الكروم، ما يوحي بالغموض داخل المقصورة.
Thundertruck
كما جُهزت سيارة الدفع الرباعي Wolfgang LA Thundertruck بشاشة كبيرة تعمل باللمس إلى جانب المقود من أجل التحكم في النظام المعلوماتي داخلها، إضافة إلى شاشة منبثقة تعرض معلومات عن السيارة والرحلة مثل السرعة ومعدل استهلاك الطاقة ودرجات الحرارة الخارجيّة على الزجاج الأمامي.
وإذا كنت من محبي القوة المفرطة في السيارات الفاخرة، فإن مركبة Wolfgang TT قادرة على التحول إلى شاحنة ذات ست عجلات تعمل معًا لتوفر لك قوة أكبر عبر الدفع السداسي. وتأتي هذه الزيادة مع بطارية ذات قدرة أكبر تصل إلى 210 كيلوواط للساعة، ما يزيد قوة السيارة لتصل إلى 940 حصانًا مع قوة عزم دوران تزيد على 1600 نيوتن متر.
لا تزال سيارة Thundertruck من Wolfgang مفهومًا تصوريّا داخل الشركة، ولكن مؤسسي الشركة الذين عملوا سابقًا مع مجموعة من أهم مصنعيّ السيارات مثل بي إم دبليو وكيا وشيفروليه يؤمنون أن علاقاتهم السابقة ستسهل عليهم كثيرًا مهمة إطلاق السيارة والانتقال بها إلى المرحلة التالية.
