وهذا إن دل على شيء فهو يدل على أنّ الأناقة تبقى المحرك الأساسي لبينينفارينا، سواء كانت الأخيرة دار تصميم تكتفي برسم خطوط سيارات لعلامات تجارية أخرى، أم صانعًا قائمًا بنفسه على ما هو عليه الحال اليوم.

تصميم ذكي

بالإضافة إلى الأناقة، تمكّن قلم بينينفارينا التصميمي من إخفاء أبعاد السيارة الكبيرة. فرغم أنّ طول بورا فيجن يبلغ 5215 ملليمترًا، مقابل 2147 ملليمترًا للعرض و1641 ملليمترًا للارتفاع، إلا أنّ السيارة تبدو صغيرة، مع غطاء محرك منخفض ورفارف عالية تبرز أكبر سمات التشابه مع Cisitalia التي ذكرناها في البداية.

ونبقى في الخارج لنشير إلى أنّ السمات التصميمية للسيارة تشمل أيضًا مساحات زجاجية ضيّقة، وأبوابًا ثلاثية تفتح بدون أعمدة، ومصابيح أمامية مخفية، ومصابيح إضاءة نهارية ومصابيح LED خلفية فائقة الرقة.

كما جرى طلاء جسم السيارة الرياضي باللون الأبيض ليتناغم مع العناصر السفلية المصنوعة من ألياف الكربون بدون طلاء والسقف العائم المطلي بالأسود اللامع. بالنظر إلى الجانب، تتمتع Pura Vision بحضور قوي يتوفر لها بفضل المساحات القصيرة المحيطة بقاعدة العجلات، والعجلات المعدنية قياس 23 بوصة المطلية باللون الأسود غير اللامع.

توفر خاصية الفتح بدون أعمدة وصولاً غير مقيّد إلى المقصورة الرحبة التي تتميز بمقعدين أماميين كبيرين ومقعدين خلفيين أصغر حجمًا.

مقصورة فاخرة غنية بالتقنيات

من الداخل، تتميز Pura Vision بمقصورة رحبة مع أرضية مسطّحة وسقف زجاجي بانورامي، وهي مستوحاة من عالم اليخوت الشراعية الفاخرة، مع مقدين أماميين يحملان تصميمًا رياضيًا يدعمه ظهر رقيق ويفصل بينهما كونسول وسطي يحتضن شاشة عرض يمكن من خلالها التحكم بوظائف السيارة، مقابل مقعدين خلفيين يتصل أحدهما بالآخر. ورغم أنهما أصغر حجمًا من المقعدين الأماميين، إلا أنهما قادران على استقبال راكبين بالغين بكل راحة.

صحيح أن خطوط السيارة الخارجية والداخلية لا تخلو من الحداثة، لكن لوحة العدادات في Pura Vision تقتصر على شاشة مواجهة للسائق، إذ إنّ شاشة التحكم المركزية ترتفع من الكونسول عند الحاجة، علمًا أنّ السيارة تتمتع بالعديد من الأجهزة الرقمية المتطورة وشاشة عرض على الزجاج الأمامي، فيما توفر السماعات الموجودة في مساند الرأس مناطق صوتية فردية لكل راكب.

مزيج المواد مذهل ويتضمن الجلد الناعم والأقمشة المميزة، وألياف الكربون المكشوفة والألمنيوم المؤكسد، وكل ذلك يجتمع لجعل مقصورة السيارة مكانًا فاخرًا.

لم تكشف الشركة عن تفاصيل تتعلق بمجموعة الحركة الكهربائية التي ستتوفر للسيارة، إلا أنها أكدت أنّ المركبات المستوحاة من بورا فيجن سيجري تصميمها وتطويرها في إيطاليا وتتضمن تقنيات متقدمة رائدة قادمة من مركز الابتكار الرقمي التابع للشركة في ألمانيا.