طرحت فيراري العديد من الطرز المختلفة، ولكن قلّة منها تمتع بالندرة التي تتمتع بها فيراري بيرلينيتا Sp30 من عام 2011، إذ إنها السيارة الوحيدة من مشاريع فيراري الخاصة التي تصل إلى المزادات العلنية ويتاح شراؤها للعامة.
توفر فيراري إمكانية تخصيص السيارات لزبائنها المخلصين منذ فترة طويلة، وعبر هذا البرنامج أنتجت العديد من السيارات ذات المواصفات الفريدة التي لا تتشابه مع أي سيارة أخرى. ولكن سيارات مشاريع فيراري الخاصة تختلف في خصوصيتها عن السيارات المخصصة للزبائن.
في عام 1990، أنشأت فيراري قسمًا خاصًا أطلقت عليه اسم "المشاريع الخاصة" من أجل تقديم نماذج خاصة من سيارات فيراري بشكل سري من دون الإعلان عنها. وحسبما وصفت فيراري هذا القسم، فإنه يهدف إلى بناء سيارة الأحلام لزبائنها المخلصين. وفي بعض الحالات، كانت التعديلات التي يجري تطبيقها على السيارة تشمل صناعة هيكل جديد لها، وهو الأمر الذي حدث مع هذه النسخة من بيرلينيتا Sp30.
Bonhams
هيكل سيارة SP30 Berlinetta
اعتمدت فيراري على هيكل سيارة 599 GTO لبناء الهيكل الأساسي للسيارة قبل تطبيق تحسينات على تصميم الهيكل ليبدو رياضيًا أكثر بفضل الخطوط الحادة والهجومية. وأما المصابيح، فهي من سيارة 458 إيطاليا قبل إضافة لمسات من ألياف الكربون التي تمتد أيضًا إلى غطاء المحرك والسقف.
من الداخل، اعتمدت فيراري على جلد ألكانتارا الفاخر باللون الرمادي مع وفرة من اللمسات التي تعزز من تفرد السيارة مثل حفر رقم الطراز على المقاعد الرياضية. كما تأتي السيارة مع حقائب تتماشى مع تصميم المقصورة الداخلية.
Bonhams
القوة والتسارع
لم يختلف المحرك كثيرًا عما هو عليه الحال في سيارة 559 GTO، إذ تأتي بيرلينيتا Sp30 مع محرك V12 بسعة 6.0 لترات متصل مع ناقل حركة يدوي يستخدم في سيارات الفورمولا 1 من قبل فيراري. وينتج المحرك قوة 612 حصانًا، لذا يستطيع التسارع إلى 100 كيلومتر/الساعة في 3.4 ثانية ويحقق سرعة قصوى قدرها 330 كيلومترًا/الساعة.
كانت هذه السيارة تعود إلى رجل صناعة هندي مقيم في الإمارات، وهو المالك الأول الذي طلب التعديلات على السيارة. ولكن لاحقًا جرت مصادرة السيارة بسبب الديون المتراكمة على المالك، ثم وجدت بيرلينيتا Sp30 طريقها إلى أمريكا وصولاً إلى صالات بونهامز. ومن المتوقع أن تباع السيارة بما يوازي 2.75 مليون دولار كونها نسخة حصرية وفريدة.
