تحولت غالبية الشركات لتبني فلسفة الطاقة المستدامة بالاعتماد على محرك كهربائي بالكامل أو محرك هجين على الأقل. ولكن فيراري أبت أن تترك إرثها العريق في صناعة المحركات الهادرة التي تزأر معلنةً عن قوتها. وفي هذا السياق، أعلنت عن خليفة فيراري 812 سوبر فاست وأحدث الإضافات لعائلة GT تحت اسم 12Cilindri.
سيارة 12Cilindri من فيراري
تمثل 12Cilindri من فيراري الاحتفاء بإرث فيراري العريق في عالم السيارات الرياضية الخارقة، وذلك بسبب محرّك V12 المستخدم فيها على ما يوحي الاسم، فضلاً عن موضع المحرك، إذ عاودت فيراري تثبيته في مقدمة السيارة بدلاً من منتصف السيارة، وهو الأمر الذي ابتعدت عنه الشركة في الآونة الأخيرة.
تبرز الإيماءات إلى إرث فيراري العريق في مختلف أجزاء السيارة، بدءًا من التصميم الهجومي الذي يوحي بأن 12Cilindri على وشك الإقلاع، حتى الحزام الأسود المحيط بغطاء المحرك في إشارة واضحة إلى طراز دايتونا 365GTB/4 بليكسي غلاس، فضلاً عن موقع المصابيح الأمامية فوق غطاء المحرك المستخدم في الطراز نفسه. وبفضل المزيج الفريد بين الحزام الأسود اللامع مع المصابيح العلوية، فإن مقدمة السيارة توحي بأنها سفينة فضائية كما وصفها فلافيو مانزوني المسؤول عن قسم التصميم بفيراري.
Ferrari
يحمل تصميم الهيكل العديد من اللمسات الفريدة التي تزيد من بهاء السيارة وتعزز من طولها، مثل المصد الأمامي الممتد وأقواس الإطارات البارزة، فضلاً عن غطاء الزجاج الخلفي المصنوع من ألياف الكربون والممتد حتى الجناح الذي يمكن التحكم فيه تلقائيًا من داخل السيارة من أجل تحسين مقاومة الهواء.
يعد غطاء المحرك في 12Cilindri الأكبر بين جميع سيارات فيراري وبداخله يقبع محرك V12 بسعة 6.5 لتر، وهو نسخة محسنة من المحرك الذي اعتمدت عليه فيراري في العديد من الطرز السابقة. ولكن التحسينات الأخيرة مكنته من إنتاج قوة 819 حصانًا وقوة عزم دوران تبلغ 677 نيوتن متر ليقدم أداءً خارقًا يليق بأحدث سيارات GT، إذ يستطيع المحرك دفع السيارة للتسارع إلى 100 كيلومتر/الساعة في 2.9 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى قدرها 340 كيلومترًا/الساعة. ويعزز ناقل الحركة المكوّن من ثماني سرعات من أداء المحرك ليوفر تجربة رياضية رائدة.
Ferrari
تحمل فيراري 12Cilindri قاعدة عجلات أقل بمقدار 0.8 بوصة من سابقتها 812 سوبر فاست، فضلاً عن تقنية آلية التوجيه الافتراضي للإطارات الأربعة معًا، وهي التي تخفض من طول قاعدة العجلات بمقدار 1.2 بوصة إضافية، ما يوفر للسائق تحكمًا أفضل في السيارة. كما تعزز منظومة المكابح المغناطيسية التي يمكن التحكم في قوتها من أصالة التجربة الرياضية للسيارة.
فيراري لم تكتف بالكشف عن 12Cilindri كوبيه فحسب، بل كشفت أيضًا عن طراز سبايدر من السيارة بسقف قابل للطي يمكن طيّه خلال 14 ثانية فقط حتى سرعة 45 كيلومترًا/الساعة على غرار 296 GTB الهجينة.
تحمل المقصورة الداخلية للطرازين لمسات واضحة من مقصورة بوروسانغويه و296GTB بشكل يناسب المقاعد الثنائية، وهو الأمر الواضح في تناغم عجلة القيادة والمقاعد الرياضية وشاشات المعلومات في السيارة، فضلاً عن مفتاح التشغيل الذي يعمل باللمس بدلاً من المفتاح الفيزيائي المعتاد من الشركة.
من المتوقع أن يبدأ تسليم سيارات 12Cilindri كوبيه بحلول نهاية العام، ليبدأ طراز سبايدر بعد ذلك في الظهور مع مطلع عام 2025.
