في عام 2010، خرجت آخر نسخة من طراز ألفا روميو 8C من خطوط إنتاج الصانع الإيطالي. ومنذ ذلك الوقت حتى اليوم، اكتفت الشركة في المجال الرياضي البحت بتوجيه إشارات متكررة تُفيد بأنّ طرازًا ما يتمتع بتركيبة رياضية عالية الأداء سيبصر النور قريبًا، إلا أنّ هذا "المرتقب" لم يكشف عنه إلا اليوم وهو طراز 33 سترادالي الذي لا يعد بديلاً عن سيارة 8C، بل هو بمنزلة إعادة إحياء الطراز الأكثر تطرفًا على الصعيد الرياضي في تاريخ الشركة العريق، أي 33 سترادالي الأصلية.
وفاء للتاريخ ونظرة إلى المستقبل
على ما كان عليه حال السيارة مصدر الإلهام، التي توفّرت في 18 نسخة فقط في أواخر الستينيات، فإنّ 33 سترادالي الجديدة تتميز بهندسة المحرك المثبّت في الوسط، مع جسم يحمل خطوطًا وفية تمام الوفاء للسيارة الأصلية، يصنع يدويًا من قبل فريق تصنيع كاروسريا تورينغ سوبر ليجيرا Carrozzeria Touring Superleggera، وهذا ما يجعلها السيارة الثانية ضمن خطوط إنتاج الشركة للسنوات العشر الأخيرة التي تنال جسمًا خاصًا بها بالكامل، بعد جوليا SWB زاغاتو التي ظهرت في العام الماضي.
Alfa Romeo
إنتاج حصري لسيارة كلاسيكية منذ البداية
تُعد 33 سترادالي الحديثة أقل حصرية من سلفها، إذ تعتزم ألفا روميو تصنيع 33 نسخة منها، علمًا أنّ هذه النسخ قد بيعت جميعًا في غضون الأسابيع القليلة التي تلت سباق جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا 1 لعام 2022، والذي جرى خلاله دعوة المشترين المحتملين لإلقاء نظرة مبكرة على السيارة خلف الأبواب المغلقة. هذا ولن تكون أي سيارتين من هذا الطراز متماثلتين، لأن كل نسخة من هذه السيارة الحصرية تأتي على شكل عمل فني فريد غير قابل للتكرار صُمم بدقة من قبل فريق متخصص.
Alfa Romeo
ثمة خيارات تخصيص لا حصر لها، بما في ذلك رقم الهيكل المكوّن من ثمانية أرقام، والتي يمكن أن يختارها المالك بنفسه كي تعرض من خلال لوحة صغيرة تثبّت على الكونسول الوسطي.
يأتي التصميم الداخلي للسيارة ضمن صيغتين مختلفتين هما تريبوتو Tributo وألفا كورسا Alfa Corsa.
وفي حين تحاكي الصيغة الأولى ما كان يتوفر للسيارة الكلاسيكية، فإنّ الصيغة الثانية هي الأكثر رياضيةً مع تصميم أكثر عصرية. هذا ويحتوي التصميم الداخلي الذي يشبه قمرة القيادة على مقابض تعشيق من الألمنيوم مثبّتة خلف المقود، علمًا أنّ المقصورة تستخدم مزيجًا من الجلد وألياف الكربون والألمنيوم وجلد ألكانتارا.
Alfa Romeo
خيارات ميكانيكية بين الماضي والمستقبل
جُهّز قلب سيارة ألفا روميو الجديدة بمحرك يتألف من ست أسطوانات سعة 3.0 لترات مع شاحن هواء توربيني مزدوج لتوليد قوة 620 حصانًا توجه إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب.
ومن جهة أخرى، يمكن للزبائن أصحاب الحظ السعيد الحصول على 33Stradale كهربائية بالكامل بقوة تزيد على 750 حصانًا تتوفر عبر ثلاثة محركات كهربائية، وبمدى يصل إلى 450 كيلومترًا.
بغض النظر عن مصدر القوة التي تتوفر للسيارة، فإنّ 33 سترادالي قادرة على التسارع من 0 إلى سرعة 100 كيلومتر/الساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ، لتبلغ سرعة قصوى يتوقف معها عداد قياس الكيلومترات في الساعة عند الرقم 333.
