من الآن حتى عام 2025، سيزداد غموض التعريفات التي تُتيح التمييز بين الفنادق واليخوت الفاخرة والسفن السياحية، والسبب في ذلك يُعزى إلى تضاعف عدد القوارب التي تبحر اليوم تحت رايات علامات شهيرة في قطاع الضيافة مثل الريتز- كارلتون، وبلموند، وأمان، وفورسيزونز. أما الغاية، فتتمثل بتنحية شركات تأجير اليخوت الفاخرة المعروفة عن طريق إقناع الزبائن الأوفياء لهذه العلامات بأن اليخوت التي ستتيحها ستزهو بتجهيزات أفضل، مقارنة بما يمكن اختباره على متن اليخوت التقليدية المخصصة للاستئجار، فيما تحافظ بسبب حجمها الصغير على طابعها الحصري.
وفي هذا تقول كارولين سبنسر براون، المتخصصة في الرحلات السياحية البحرية: "تستحدث هذه العلامات نوادي صحية ومطاعم فاخرة وأجنحة فسيحة". وتضيف أن "النجاح في قطاع الرحلات السياحية البحرية الفخمة لا يتطلب الجودة فحسب، بل تعدد الخيارات المتاحة أيضًا".
صحيح أن هذه العلامات الفندقية تضع بصمتها المتمايزة على العيش في البحر، لكن الأطقم التي تُدير يخوتها لها باع طويل في عالم الرحلات البحرية، الأمر الذي يشكل قيمة مضافة أيضًا، ذلك أن متطلبات الضيافة البحرية تختلف اختلافًا كبيرًا عما هو عليه الحال في المنتجعات البرية من فئة الخمس نجوم.
وقد يكون أكثر ما يلفت الانتباه على هذا المستوى (في ما خلا الأفق البحري) هو التقارب الذي ينشأ على متن اليخوت الفارهة المتاحة للاستئجار، التي يسافر على متنها عدد قليل من الضيوف يسهر على خدمتهم طاقم صغير، وهي تجربة باذخة قد يحتاج الزبائن الأوفياء لليخوت المتاحة للاستئجار إلى الكثير من الإقناع للتخلي عنها. ولكن هذا ما تخطط الفنادق التي نستعرضها في ما يأتي لفعله بغية إقناعهم بهذه الفكرة.
Ritz-Carlton
كان التأخر الطويل في إطلاق يخت إفريما Evrima، المؤلف من 149 جناحًا، كابوسًا وحدثًا محرجًا لعلامة الريتز- كارلتون. ولكن على الرغم من تلك البلبلة المبكرة، استقبلت السفينة أول ضيوفها في شهر أكتوبر الفائت، قبل منافسيها. وترتكز تجربة الضيافة البحرية التي تتيحها العلامة، والتي تبدأ من 5,100 دولار للفرد الواحد في رحلة إلى جزر الكاريبي، على أجنحة علوية مبتكرة ممتدة على سطحين وتهدف إلى تشجيع سبل الترفيه داخل المقصورات، وعلى رحلات شاطئية خاصة، بدلاً من الرحلات اليومية على متن العبارات.
يمتاز اليخت البالغ طوله 623 قدمًا بأداء رشيق يمكّنه من الرسو في الموانئ الأصغر التي يشقّ على يخوت الرحلات البحرية التقليدية الرسو فيها، مثل ميكونوس وسان تروبيه وسانت بارث. ومن المقرر أن ينضم لاحقًا اليختان إلما Ilma ولومينارا Luminara المكوّنان من 228 جناحًا إلى أسطول الريتز- كارلتون.
Christopher Cypert
أحد المطاعم الفاخرة على متن اليخت Evrima المكوّن من 149 جناحًا والتابع لعلامة الريتز – كارلتون.
Four Seasons
يبدو أن التصميم المُتكيّف هو سر اليخت الذي تطلقه علامة فورسيزونز بطول 679 قدمًا، إذ يمكن تعديل حجم الأجنحة الخمسة والتسعين، التي تبدأ مساحتها من 581 قدمًا مربعة، لتصبح مساكن أكبر، كما يمكن للضيوف حجز أسطح كاملة وتخصيصها في هيئة أجنحة عائلية.
وتعتزم فورسيزونز استنساخ خدماتها الفاخرة على الماء، على ما يوحي به استحداث خمسة مطاعم بمفاهيم أصيلة على متن اليخت، وحوض سباحة في جزئه الخلفي، ومنصات ضخمة تشبه الأجنحة تنفتح من جوانب الهيكل لتشكل نوادي شاطئية وقاعدة لممارسة الرياضات المائية.
وفي هذا يقول كريستيان كليرك، رئيس فنادق ومنتجعات فورسيزونز: "عندما تسافر على متن يخت فاره، فإن تجربتك تكون رهنًا بطاقم عمل متعدد الوظائف، ولذلك قد تختلف جودة التجربة من طاقم إلى طاقم". ثم يضيف: "أما ما نقدمه نحن، فهو التناسق والتميز، ولكن فوق صفحة الماء".
من المقرر إطلاق اليخت في عام 2025، وستتولى شركة Marc-Henry Cruise Holdings إدارة العمليات على متنه، ولكن لمّا تُعلن العلامة عن الأسعار بعد.
يعد يخت فورسيزونز بتقديم خدمات فاخرة تضاهي جودة معاني الضيافة التي تتيحها فنادق العلامة ومنتجعاتها.
Aman
من المقرر أن يبحر يخت Project Sama التابع لعلامة أمان والمكوّن من 50 جناحًا في عام 2025. سيركز اليخت على توفير سبل الصحة والرفاهية، ويُرجّح أن يضمّ أول حديقة يابانية مقرها البحر.
تعاونت علامة الفنادق المميزة مع شركة تصميم اليخوت الفاخرة الشهيرة Sinot Yacht Architecture & Design (سينو لهندسة اليخوت وتصميمها) لبناء السفينة التي يبلغ طولها 600 قدم، والتي تمتاز بناد شاطئي فسيح ومهبطين للطائرات المروحية فيما يغلب عليها طابع يعزز الإحساس بالرفاه.
أما الخبرة التشغيلية، فمصدرها شركة كروز السعودية، شريك أمان. لم يكشف بعد عن أسعار الرحلات، ولكن المعلوم أن التجربة ستشمل تناول الطعام في العديد من المطاعم التي تعرض مجموعة متنوعة من المأكولات التي تحتفي بثقافات مختلفة، فضلاً عن علاجات خاصة يتيحها نادي أمان الصحي.
SINOT Yacht
يركز اليخت Project Sama المؤلف من 50 جناحًا والتابع لعلامة أمان على سبل الصحة والرفاهية، وتثريه حديقة يابانية.
Belmond
فيما يتبارى المنافسون على دخول قطاع اليخوت الفاخرة، يبحر أسطول مجموعة LVMH الفاخر، المؤلف من قوارب صغيرة وأنيقة مخصصة للقنوات، عبر الممرات المائية المتوارية والساحرة في فرنسا. كانت بلموند من أوائل العلامات التي تبنّت هذا النموذج حين أطلقت مراكبها الفندقية النهرية في عام 2004.
Richard James Taylor
قارب نابليون Napoléon المخصص للقنوات المائية والذي ينتمي إلى أسطول Les Bateaux التابع لعلامة بلموند.
تتيح هذه القوارب المخصصة للاستئجار، والمكونة من مقصورة إلى ست مقصورات، استكشاف أجمل القنوات المائية في فرنسا. في الصيف المقبل، سينضم إلى أسطول بلموند قارب كوكليكو Coquelicot المكون من ثلاثة أجنحة، والذي جرى تجديده بالاعتماد على هيكل قارب Hirondelle المبنيّ في عام 1928، على أن يبحر هذا القارب حصريًا في منطقة شامبانيا الفرنسية.
تبدأ أسعار الرحلات من 81,500 دولار أمريكي في الأسبوع لعدد أقصاه ستة ضيوف، وسيتضمن برنامج الرحلة جولات خاصة تتكامل مع وجبات معدة خصيصًا من قبل رئيس الطهاة.
