محركات نفاثة بدون شفرات 

جهزت طائرة Sky OV بمحركات نفاثة بدون شفرات مستوحاة من محرك دايسون لطائرة إيرباص A320E الكهربائية بالكامل. يجري تشغيل محرك الشركة البريطانية بوساطة نظام Fluidic Propulsion Air Multiplier FPAM الذي يعمل بشكل رئيس على تسريع تدفق ثابت من الهواء من دون شفرات مكشوفة.

والحقيقة هي أن طائرة Sky OV تعتمد على التطور المستقبلي لنوع جديد من المحركات النفاثة التوربينية الخالية من الشفرات، وهو نظام هادئ يعمل بسرعة دون سرعة الصوت، وبه محركات تعتمد على التفجير النبضي. 

تتبنى محركات Sky OV تقنية التفجير النبضي لأنها أكثر كفاءة أيضًا من المحركات النفاثة التقليدية عند السرعات العالية ولكن مشابهة في أدائها للمحرك النفاث التضاغطي. يقول فينالز: "يمكن للنظام أن يوفر قوة دفع أكبر ويستخدم وقودًا أقل بنسبة 50% من المحرك النفاث الصغير"، ويضيف: "مقارنةً بالمحركات التوربينية، إنها أخف بنسبة 30% تقريبًا وأقل تعقيدًا من الناحية الميكانيكية، وهذه مزايا واضحة في مجال الطيران".

فضلاً عن ذلك، تعمل طائرة Sky OV بمزيج من وقود الهيدروجين والطاقة الكهربائية لضمان رحلة خالية من الانبعاثات. يشمل هذا المفهوم أيضًا "نقاطًا شمسية" مدمجة في السقف يمكنها إنتاج مزيد من الطاقة الكهربائية من أشعة الشمس.
يقول فينالز أن الجيل المقبل من الطائرات سيكون أكثر تطورًا من الطائرات الحالية. فأجسام الطائرات والمحركات ومصادر الطاقة وأنظمة الطيران الأخرى، التي تبدو اليوم وكأنها خيال علمي، ستكون حقيقية، لافتًا إلى أن تصميمه الجديد يبدو كأنه مستوحى من فيلم "حرب النجوم".

سرعة تصل إلى 1141 ميلاً في الساعة

يبلغ طول الطائرة ما يزيد قليلاً على 149 قدمًا، ويمكنها حمل ما يصل إلى 200 راكب وطاقم من شخصين بشكل مريح.  كما تصل سرعة الطائرة إلى أربعة أضعاف أو خمسة أضعاف سرعة الصوت وتنطلق بسرعة تصل إلى 1141 ميلاً في الساعة. 

لم يُقدم أي عرض لتصميم المقصورة الداخلية، لكن فينالز يقول إن المسافرين سيكونون في ظروف مريحة، إذ إن المقصورة ستوفّر لهم "مختلف التجهيزات الفاخرة". يُذكر أن فينالز صمم طائرات أخرى أسرع من الصوت، بما في ذلك طائرة يمكنها الطيران من مدينة نيويورك إلى لندن في 80 دقيقة فقط.