في عام 2022، شاركت ألباين Alpine بيانًا صحفيًا حول سياراتها الخارقة المقبلة والتي لم تكن إلا نموذجًا تصوريًا في ذاك الوقت تحت اسم Alpenglow Hy4. 
ورغم أن مسيرة التحول إلى المحركات الكهربائية كانت قد بدأت في ذاك الوقت، إلا أن الشركة آثرت التحول إلى محركات هيدروجينية من أجل توليد قوة إضافية تستبدل الوقود الأحفوري، لذلك ظن الجميع أن الخطوة التالية للشركة ستكون تحولاً إلى المحرك الهيدروجيني وتجسيد المفهوم التصوري على أرض الواقع. لكن ألباين قررت أن تتخذ مسارًا مغايرًا للغاية. 

أكد فيليب كريف، المدير التنفيذي للشركة الفرنسية، أنهم يعملون على بناء سيارة خارقة تنفرد عن كل ما قدمته Alpine خلال 69 عامًا مؤكدًا أنها ستكون نقطة تحول في مسيرة الشركة. 

وأضاف كريف أن العمل على السيارة الجديدة يجري في مركز البحث والتطوير الأحدث الذي أسسته الشركة في مصنع  فيري-شاتيلون جنوب باريس والمختص بالعمل على تقنيات السيارات الكهربائية.

في العادة، يختص مصنع فيري-شاتيلون بتطوير محركات سيارات الفورمولا 1 بشكل رئيس، ولكن بعد تأسيس المركز البحثي الجديد جرى تغيير اسم المصنع إلى HyperTech Alpine في إشارة إلى الأبحاث التي تجري عبره وخطط الشركة المستقبلية.

كما يعمل المركز الجديد على خدمة مختلف برامج السيارات التي تقدمها الشركة، بدءًا من سباقات التحمل العالمية وسباقات داكار حتى فريق الفورمولا 1 الذي يترك الحلبات مع نهاية موسم 2025 القادم، فضلًا عن العمل على منصة الشركة الكهربائية وبناء المحركات والبطاريات اللازمة لدعمها. 

وعلى غير ما هو عليه حال التوجه العام في القطاع، فإن المركز يعمل على تطوير بطاريات الحالة الصلبة، وهي نوع من البطاريات القادرة التي تتيح توليد طاقة بمعدل أعلى من البطاريات التقليدية مع عمر افتراضي أطول.

رغم أن Alpine لم تؤكد على كون السيارة المقبلة كهربائية، إلا أن افتتاح المركز البحثي الجديد يعزز من هذه الشكوك، خصوصًا أن تطوير المنصة الكهربائية يقع في مقدمة أهدافه. وفي هذه الحالة، تحاول الشركة تقديم أحدث ما توصلت إليه معاملها كنوع من أنواع استعراض البراعة التقنية.