سيارة Land Rover Defender Octa

سيارة Land Rover Defender Octa تعد أقرب إلى سيارة منفصلة ضمن عائلة Defender، إذ تحمل شعارًا خاصًا بها يشبه الألماس، وهو ما يتسق مع تصريحات الشركة سابقًا بنيتها التحول إلى علامة "JLR" وتقديم أربع علامات فرعية أسفلها وهي Land Rover وDefender  وDiscovery وJaguar. 

قفزة في الأداء تصل إلى 100 حصان

تتمايز Defender Octa عن بقية نسخ السيارة باحتضانها منظومة قوة جديدة بالكامل وهي تظهر للمرة الأولى في عائلة ديفندر، إذ تأتي السيارة مجهّزة بمحرك V-8 هجين مزدوج الشحن التوربيني. ورغم أن الشركة لم تكشف بعد عن مواصفات المحرك الجديد، إلا أن التوقعات تشير إلى أنه سيكون نسخة محسنة من محرك سيارة Range Rover SV الهجينة، إذ تمتلك الأخيرة محرك V-8 هجين ذا شحن توربيني، قادر على إنتاج قوة تساوي 626 حصانًا وقوة عزم دوران قدرها 749 نيوتن متر، ما يتيح التسارع إلى 100 كيلومتر/الساعة في 3.6 ثانية.

ومن أجل المقارنة، فإن أقوى نسخ Defender الحالية وهي Carpathian تأتي مع محرك V-8 بسعة 5.0 لترات، معزز بشاحن توربيني، وقادر على إنتاج قوة 518 حصانًا وقوة عزم دوران قدرها 626 نيوتن متر، ما يعني أن المنظومة الجديدة ستقدم قفزة كبيرة في الأداء. 

ولا تقتصر الاختلافات في Defender Octa على المحرك الجديد فحسب. فالسيارة تستمد أيضًا منظومة التعليق الهوائي المعتمدة في طراز Range Rover SV والتي تطلق عليها الشركة اسم "منظومة التعليق الهوائي الديناميكي 6D"، وهي قادرة على التفاعل مع مختلف الطرق الوعرة من أجل الحفاظ على الثبات داخل السيارة وضمان رحلة مريحة للركاب في مختلف الظروف. 

لم تكشف الشركة بعد عن الموعد النهائي لصدور النسخة الجديدة من Defender وهو ما يشير إلى أن العمل مازال جاريًا على تطويرها. ولكن حين تصدر السيارة، فإنها ستكون من أقوى سيارات الدفع الرباعي المتاحة من الشركة وربما أقواها بشكل عام، وهي تمثل البداية الحقيقية لمستقبل الطاقة المستدامة في سيارات لاند روفر.