ثمة الكثير من السيارات الفارهة التي تسعى لأن تكون مختلفة، ولكن قلّة منها حاز التفرد. هذا ما هو عليه حال سيارة Ares Wami Lalique التي لا تسعى إلى تحطيم الأرقام القياسية للتسارع أو التباهي بالقوة المفرطة، بل تعزز من تفردها عبر تصميم عتيق الطراز وأنيق في الوقت نفسه.
تصميم كلاسيكي
قررت شركة آريس مودينا التخلي عن التقنيات الحديثة المبهرة التي تجعل السيارة تبدو قادمة من المستقبل، سواء في تصميم الهيكل أو المقصورة الداخلية، واختارت بدلاً من ذلك توظيف اللمسات الكلاسيكية مع قطع أنيقة تعزز من هذا التمايز. يتجلى تمايز سيارة Ares Wami Lalique بوضوح في منحنيات الهيكل وفي الشبكة الواسعة والمصابيح الأمامية الدائرية، والإطارات الشبكية التي ترسخ صورة مركبات منتصف القرن الماضي.
ARES MODENA
بديعة وساحرة
يُذكر أن شركة آريس مويدنا اعتمدت ألياف الكربون في بناء الهيكل، وهذا على الرغم من أنه للوهلة الأولى يشعرك بأنه مصنوع من الألمنيوم المقوى. وبينما يظهر تصميم الهيكل فريدًا من نوعه في عصرنا هذا، إلا أنه في الحقيقة استلهم الكثير من سيارات القرن الماضي، إذ تبدو الشبكة الأمامية مع غطاء المحرك الطويل أشبه بسيارة Maserati A6GCS Frua، ولكن عند النظر إليها من الجانبين، فإنها تبدو مثل سيارات Ferrari 250 GT California. وفي كلتا الحالتين، فإن Ares Wami Lalique تبدو بديعة وساحرة من النظرة الأولى.
ARES MODENA
لا يقف تمايز Ares Wami Lalique عند الهيئة العامة والتصميم الكلاسيكي. فالشركة الفرنسية لاليك Lalique التي أعطت السيارة اسمها أسهمت أيضًا في تصميمها، واستخدمت 13 كريستالة مصنوعة يدويًا لترصيع هيكل السيارة والإطارات والمقصورة الداخلية.
على مستوى الأداء، جُهزت السيارة بمحرك من 6 أسطوانات بسعة 3.0 لترات، قادر على إنتاج قوة 231 حصانًا فقط، وهو محرك يناسب بصوته الهادئ سيارة كلاسيكية خرجت من آلة الزمن بفضل صوته الهادئ وأدائه المميز.
تنوي الشركة إنتاج 12 نموذجًا فقط من سياة Ares Wami Lalique هي العدد المحدود للسيارة، لتصبح بذلك تحفة فنية نادرة مثل سيارات القرن الماضي التي تحاول محاكاتها والتشبّه بها، وهي موجهة إلى محبي القطع الأثرية والباحثين عن الأناقة بدلاً من القوة المفرطة.
