لكن ما تتمايز به هذه المركبة لا يتمثل بكونها سيارة مستعادة من عام 1972 فحسب، بل في كون فريق Porsche Classic في شتوتغارت، عمل طيلة عامين كاملين على مشروع استعادة السيارة لتتوافق خصوصًا مع أول ساعة طرحتها علامة بورشه ديزاين.

والحقيقة هي أن هذا المشروع انبثق عن رغبة بورشه ديزاين في الإتيان بابتكار متفرد للاحتفال بيوبيلها الذهبي وتكريم المصمم الراحل فرديناند ألكسندر بورشه، الابن البكر لفيري بورشه، الذي يُعزى إليه الفضل في ابتكار تصميم طراز Porsche Targa 911، والذي أسس مع شقيقه هانز بيتر استوديو مستقلاً للتصاميم تحوّل على مدى الأعوام الخمسين الماضية إلى علامة حصرية لأسلوب الحياة من بورشه.

إذ تعاونت بورشه ديزاين مع وحدة التراث التابعة للصانع الألماني، أوكلت إليها مهمة استعادة مركبة أنتجت في العام نفسه الذي شهد ولادتها، واختارت لذلك سيارة مكشوفة بدلاً من سيارة الكوبيه الأشهر ضمن فئة 911. وفي هذا يقول أوي ماكروتزكي، رئيس قسم استعادة سيارات المصنع التابع لوحدة Porsche Classic: "إن فلسفتنا العامة تتمثل باستعادة المركبات على نحو يجعلها وفية قدر الإمكان للسيارت الأصلية. لكننا اعتمدنا عن قصد مقاربة مغايرة في هذا المشروع. ابتكرنا مركبة متفردة تمزج بين تقاليد الماضي وعصرنا الحالي فيما تحمل بصمة فريدناند ألكسندر بورشه".

مقابل الحفاظ على الطابع الكلاسيكي للسيارة في الرؤية التصميمية لفرديناند ألكسندر، جرت ترقية المحرك والهيكل إلى مواصفات الإصدار S في نموذج ينتج قوة 190 حصاناً عند 6,500 دورة في الدقيقة وتدعمه خاصية حقن الوقود الميكانيكي.

تزهو سيارة Porsche 911 S 2.4 Targa المستعادة بطلاء خارجي يحاكي اللون الأسود لساعة الكرنونغراف الأسطورية Chronograph I التي صممها فرديناند ألكسندر في عام 1972، فيما تثريها لمسات بلاتينية لامعة على الحواف المؤكسدة، وتزيّن أجنحتها خطوط جانبية كلاسيكية بلمسة نهائية من الساتان البلاتيني وحروف بورشه ديزاين المدمجة.

يزهو أيضًا شريط القوائم Targa Roll بالتشطيبات الساتانية البلاتينية نفسها، ما يطرح ترجمة حديثة للفولاذ المقاوم للصدأ المصقول الذي اعتُمد في السيارة الأصلية، وتثريه حروف Targa باللون الأسود غير اللامع. أما شبكة غطاء المحرك في المؤخرة، فتزدان بنقش لعبارة Porsche Design 50th Anniversary (50 عامًا في مسيرة بورشه ديزاين) إلى جانب نسخة طبق الأصل من توقيع المؤسس.

يهيمن اللون الأسود أيضاً، الذي كان مفضلاً عند فرديناند ألكسندر، على المقصورة الداخلية، ولكنه يتمايز بنمط محدد يتناقض مع الكسوة الجلدية السوداء. فقد جرى تنجيد المقاعد بقماش Sport-Tex بنمط المربعات في مزيج من اللونين الأسود الكلاسيكي والرمادي Cool Grey يزيّن حواف الأبواب والقسم المركزي من المقاعد والقسم السفلي من لوحة القيادة. ويظهر في جانب الراكب الأمامي نقش Porsche Design 50th Anniversary الذي زُخرف به أيضًا حقيبة العدّة وحافظة الوثائق الخاصة بالمركبة.

وفي مناسبة الذكرى الاحتفالية للتأسيس، تعرض بورشه ديزاين أيضًا ساعة Chronograph 1 – 911 S 2.4 Targa، المستلهمة من الساعة الأصلية والتي تتمايز بدوّار للتعبئة يحاكي عجلة Fuchsfelge التاريخية في سيارة عام 1972 ويمكن معاينته عبر الجزء الخلفي من علبة الساعة التي يهيمن عليها اللون الأسود من الدرجة نفسه التي طُليت بها السيارة.