ففي ذلك الموسم، ونظرًا لعدم اختلاف القوانين التقنية بين موسمي 2001 و2002، قرر الفريق الإيطالي أن يشارك في السباقات الأولى لموسم 2002 بطراز العام الذي سبقه، وهذا يعني أنّ السيارة المعروضة للبيع تنتمي للطراز الذي أعطى الفريق الإيطالي لقبه الحادي عشر من أصل 16 لقبًا جرى تحقيقها حتى الساعة. وتجدر الإشارة إلى أنه وخلال العام الماضي، جرى بيع طراز 2003-GA الذي يعود لعام 2003 بمبلغ 54 مليون ريال سعودي.

بُعد تاريخي

استخدم شوماخر سيارة من طراز F2001B لأول سباقين في موسم 2002 وفاز بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي، الذي كان الأول له من أصل 11 سباقًا، وقد فاز به في طريقه إلى بطولة العالم الخامسة للفورمولا 1 في ذلك العام.

وتأتي سيارة F2001b من فيراري مزوّدة بمحرك تيبو 050 وهو يتألف من عشر أسطوانات سعة 3.0 لترات من تصميم جيل سيمون، وقادر على إنتاج قوة 900 حصان تقريبًا عند 18500 دورة في الدقيقة، كما أنه يتكامل مع علبة تروس كهربائية هيدروليكية تسلسلية من سبع نسب.

 شاهدة على العصر الجميل

وبالإضافة إلى تاريخها العريق وحقيقة أنها  نسخة شهدت على واحد من أروع انتصارات مايكل شوماخر، إلى جانب كونها حققت بطولة العالم لموسم 2001 وساهمت بتحقيق بطولة 2002، تتميز سيارة  F2001b بأنها مجهزة بمحرك كبير ذي تنفس طبيعي مع أداء مفعم بالقوة والعنفوان، الأمر الذي يجعل من قيادتها على حلبات السباق تجربة مميزة لا تتوفر لسيارات الفورمولا 1 الحديثة المجهزة بمنظومات هجينة قوامها محركات صغيرة، وشواحن هواء ومحركات كهربائية.

على أن مالك السيارة المقبل سيحتاج إلى التمتع بقلب من صخر وأعصاب من حديد كي يقود سيارة، قيمتها المالية تفوق المعقول وقيمتها المعنوية لا تقدر بثمن، نحو حدودها الديناميكية والميكانيكية القصوى.