خسرت الفئة الأقوى والرياضية من طراز رانج روفر سبورت حرفًا واحدًا من اسمها، ونالت في المقابل مزيدًا من القوة ومزيدًا من التقنيات الحديثة. إلا أنّ أهم ما اكتسبته هو الحضور الراقي الذي أصبح يتوفر لها أكثر من أي وقتٍ مضى.
ولم يكن الاستغناء عن الحرف الأخير وحده الأمر الذي أسقطته رانج روفر من حسابات سبورت SVSport SV الجديدة. فقد استغنت أيضًا عن خدمات محرك الأسطوانات الثماني الفائق الشحن سعة 5.0 لترات، الذي كانت قد طورته شركة جاكوار لاند روفر، لتضع مكانه محركًا آخر مستعارًا من بي أم دبليو يتألف من ثماني أسطوانات سعة 4.4 لتر معزّز بتقنية هجينة معتدلة مع شاحن توربيني لتوليد قوة تبلغ 626 حصانًا وقوة عزم دوران تبلغ 800 نيوتن متر، أي 59 حصانًا و100 نيوتن متر أكثر من قبل، علمًا أنّ عزم الدوران الذي ذكرناه متاح لوضع القيادة الديناميكية فحسب، إذ يولد المحرك في الظروف العادية قوة عزم أقصى تبلغ 750 نيوتن متر.
وتحتاج Range Rover Sport SV إلى 3.8 ثانية كي تنطلق من حالة التوقف التام إلى سرعة 100 كيلومتر/الساعة. وبطبيعة الحال، يُعد هذا الأمر جيدًا لوسيلة نقل يبلغ وزنها 2560 كيلوغرامًا مع جسم يتخذ شكلاً صندوقيًا.
Land Rover
الوزن الخفيف
وبمناسبة ذكر الوزن، يمكن لمن يرغب بشراء السيارة خفض وزنها أكثر من خلال اختيار تجهيزها بخيار العجلات المصنوعة من ألياف الكربون قياس 23 بوصة، التي أصبحت رانج روفر توفرها لأول مرة ضمن الفئة التي تنافس فيها سبورت إس في، وإذ تحذف هذه العجلات مجتمعة 36 كيلوغرامًا من وزن السيارة.
ودائمًا في سياق خفض الوزن، أصبحت سبورت SV ولأول مرة على متن سيارة رانج روفر مجهّزة بمكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك من نوع بريمبو، تخفض الوزن بمقدار 34 كيلوغرامًا مقارنةً بالمكابح القياسية. أما غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون، فيتمكن بدوره من توفير 76 كيلوغرامًا من الوزن.
Land Rover
ثبات على الطريق تتمتع به رانج روفر سبورت SV
يسمح التعليق الهوائي الذي تتمتع به سيارة Range Rover Sport SV بالتحكم في ارتفاعها عن سطح الطريق لتسهيل عملية تحميل الأمتعة في الصندوق الخلفي، مقابل إمكانية زيادة ارتفاع جسمها عن سطح المسار بنسبة عالية عند الحاجة لاجتياز العوائق في المناطق الوعرة.
أما بالنسبة للحركة العمودية للإطارات التي يسمح بها نظام التعليق، فهي تسهم بجعل القيادة مريحة ومتماسكة فوق مختلف المسارات.
وبفضل نظام التعليق هذا، تتمتع سبورت SV بقدرات عالية للسير خارج الطرقات، إذ يؤكد الصانع البريطاني أنّ قدرات السيارة في المناطق الوعرة لا تقل أبدًا عمّا يتوفر لـمركبة سبورت التقليدية مع توفر ستة أنماط قيادة مختلفة، يتناسب كل منها مع سطح مختلف من الأسطح التي يجب على السيارة العبور فوقها، ما يجعلها واحدة من أكثر السيارات القوية أداءً.
Land Rover
مقاعد ثورية لتجربة موسيقية غامرة
تنسحب الأناقة الإضافية التي نالتها خطوط السيارة في الخارج على المقصورة التي تتمتع بتناغم مثير بين الجلد الفاخر ذي الألوان المتناسقة وبين مادة ألياف الكربون مع لمسات خاصة بسيارات رانج روفر العصرية، فضلاً عن فتحة السقف البانورامية والمقاعد الأمامية والخلفية ذات التصميم الرياضي التي توفر بالإضافة لإمكانية تعديلها كهربائيًّا، احتضانًا مثاليًّا لأجسام الجالسين عليها، لذا تعد واحدة من أكثر السيارات الفارهة.
ولعل الميزة الأحدث في هذه المقاعد هي أنّ الأمامية منها تحتوي على محوّلات طاقة مدمجة، تهتز معها اعتمادًا على الموسيقى التي يجري تشغيلها من خلال نظام استماع موسيقي متطور من نوع ميريديان مع 29 مكبرًا للصوت بقدرة 1430 واط، ما يوفر للسائق والراكب الأمامي شعورًا حسيًا عاليًا بالموسيقى.
تُعرف هذه المقاعد باسم Body and Soul Seats، وتأتي جنبًا إلى جنب مع برنامج تدليك يسهم بالحفاظ على مستويات الراحة التي تتوفر للركاب.
ومن المقرر إطلاق سيارة رانج روفر سبورت SV بوصفها جزءًا من إصدارات عام 2024 القادمة من العلامة التجارية. في السنة الأولى من الإنتاج، ستتوفر السيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات حصريًا بمواصفات "الإصدار الأول" الذي سيُتاح لزبائن محددين فحسب عن طريق دعوة خاصة توجه لهم.
