تعرض شركة Nicholas Mee & Co سيارة أستون مارتن المكشوفة DB5 للبيع، ومن المتوقع أن يبلغ ثمنها 1.2 مليون دولار.
ويعود تاريخ سلسة DB إلى عام 1947، عندما اشترت شركة ديفيد براون المحدودة تحت إدارة رجل الأعمال الإنجليزى ديفيد براون، شركة أستون مارتن. وفي عام 1955، اشترى براون شركة تيكفورد لتصنيع هياكل السيارات، والتي كانت بداية لسلسلة السيارات الكلاسيكية التي تحمل الحرفين DB .
في عام 1950، أعلنت الشركة عن طراز DB2، ثم DB3 للسباق في عام 1957 وطراز DB4 في عام 1958. واستطاعت هذه السيارات كلها أن تحقق سمعة طيبة للشركة في مجال السباقات، ولكن طراز DB4 كان الأساس لإرساء شهرة الشركة، ثم جاء طراز DB5 الشهير الذي اقتصر إنتاجه على 123 نموذجًا فقط سلمت إلى براون عام 1964.
مثلّت سيارة DB5 آخر تطور لسلسلة DB4 التي لمع نجمها من حيث كونها أشهر سيارات كلاسيكية في العالم، بسبب دورها البطولي في عدد من أفلام العميل البريطاني 007، لذلك تعد DB5 من أكثر السيارات المرغوبة لهواة الجمع في مختلف أنحاء العالم.
كان أول ظهور لسيارة من طراز DB5 مع الممثل شون كونري في دور جيمس بوند بفيلم Goldfinger أو "إصبع الذهب" الذي أُنتج عام 1964. كما أنها عاودت الظهور في عام 2021 مع عرض فيلم No Time to Die أو "لا وقت للموت".
كانت سيارة DB5 مجهزة بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات وقادرة على تحقيق سرعة قصوى تصل إلى 235 كلم/الساعة. لكنها لم تكن سيارة رياضية فحسب، بل كانت أيضاً من المركبات الفخمة بسبب مزاياها المتطورة حينها مثل النوافذ الكهربائية.
Nicholas Mee & Co
تتميز سيارة Aston Martin DB5 أيضاً بهيكلٍ مصنوع من سبائك المغنيسيوم وقد صُمم باستخدام تقنية البناء خفيف الوزن Superleggera. كما تزهو المركبة بمظهر خارجي لؤلؤي باللون الأزرق الداكن.
بقيت السيارة مع رئيس مجلس إدارة أستون مارتن لمدة 3 سنوات قبل أن يلتقطها جون ويلكينسون، جامع مركبات أستون مارتن في أواخر الستينيات.
في عام 2014، خضعت سيارة DB5 لعملية ترميم وأعيدت إلى المواصفات الأصلية. شمل ذلك إعادة بناء علبة التروس والمكابح والمحور الخلفي، فضلاً عن إعادة طلاء الجزء الخارجي وإثراء المقصورة الداخلية بجلد كونولي.
