اختارت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية شركة Tier IV الناشئة في مجال تكنولوجيا القيادة الذاتية ضمن مشروع وطني لتطوير سيارات أجرة كهربائية ذاتية القيادة بالكامل ويابانية الصنع، وذلك بعدما أثبتت الشركة كفاءتها خلال عروض توضيحية قدمتها أخيرًا في أودايبا، وهي منطقة ترفيهية في طوكيو.
سيارات أجرة كهربائية ذاتية القيادة ويابانية الصنع
أشارت الشركة في بيانها إلى أن النموذج الأولي من سيارة الأجرة المنتظرة سيشبه سيارات الميني فان الصغيرة، مع أجهزة استشعار مثبتة في الأعلى ونوافذ كبيرة ومساحة داخلية مفتوحة تستوعب من 4 إلى 6 أشخاص.
وهناك احتمال كبير أن يُضاف مقعد للسائق مؤقتًا لضمان كفاءة نظام القيادة الذاتية، هذا بالإضافة إلى ربط مختلف السيارات في نظام مراقبة عن بعد.
ورغم المنافسة الشديدة في سوق القيادة الذاتية، قررت Tier IV جعل برنامجها Autoware مفتوح المصدر لمساعدة مختلف الشركات العاملة في القطاع وتحقيق هدفها الذي يكمن في طرح سيارات أجرة ذاتية القيادة بالكامل في الأسواق في وقت لاحق من هذا العام.
ستتعاون Tier IV مع Toray Carbon Magic، وهي شركة ذات خبرة في تصميم المركبات خفيفة الوزن، لصناعة هيكل بلاستيكي مقوى بألياف الكربون. وفي حال نجاح النموذج الأولي، ستبدأ الشركة في تطوير نسخة للإنتاج الضخم، وستُباع حصريًا لشركات تشغيل سيارات الأجرة مثل Nihon Kotsu.
من المقرر أن تطرح Tier IV سياراتها من مستوى الاستقلالية الرابع، وهو مستوى يشير إلى قدرة السيارة على التحرك من دون أي مساعدة أو تدخل من سائق بشري، خلال شهر نوفمبر، لتعمل في شوارع طوكيو بين محطة قطار تليبورت ومحطة قطار كوكوساي تينجيجو ومتحف ميرايكان (متحف العلوم والابتكار) باستخدام نظام الحجز والإرسال وبأسعار مساوية أو أقل من أسعار ركوب سيارات الأجرة التقليدية.
تتوقع الشركة أن تُستخدم سياراتها في البداية لخدمات التوصيل المنتظمة بين نقطتين مثل الحافلات الكبيرة، ولكنها في المستقبل ستكون أكثر مرونة، إذ ستتمكن من توفير رحلات في المناطق التي يصعب على الحافلات الوصول إليها، وفي أوقات يوجد فيها عدد قليل من الحافلات أو سيارات الأجرة العادية. وبما أن السيارات الجديدة ستركز على الرحلات القصيرة، فإن سيارات الأجرة التقليدية ستتمكن من توجيه جهودها نحو الأعمال المربحة مثل السفر لمسافات طويلة.
