وضع قطار Orient Express أُسس تجربة السفر الفاره بالقطار منذ أكثر من 140 عامًا، إذ كان في وقتها مثالاً يحتذى في جودة تجربة السفر الفندقية، وربما كان سببًا لظهور الكثير من شركات النقل سواءً بالقطارات أو غيرها ولكن على نحو فاخر.
لذلك قررت شركة أكور Accor الفرنسية أن تعيد تجربة قطار Orient Express مجددًا عام 2024 تزامنًا مع دورة الأولمبياد الفرنسية، وذلك بإطلاقه في مساره القديم عبر أوروبا لتتيح لأبناء العصر الحديث أن يعيشوا تلك التجربة التي أثرت في التاريخ وألهمت آلاف الكتّاب عبر العصور.
تبدأ رحلات قطار Orient Express من العاصمة الفرنسية لتمر بأكثر من مدينة ومنها إسطنبول بالتأكيد.
ورغم أن الشركة لم تعلن بعد عن المسارات التي سيمضي القطار فيها، إلا أن كثيرين بدأوا بالاصطفاف من أجل حجز هذه الرحلات الفاخرة.
تتكون قافلة القطار الجديدة من سبع عشرة عربة منها 12 عربة نوم وعربة مخصصة للمطعم وثلاثة مجالس وعربة من أجل الطاقم. ورغم تجديد بعض الأثاث في العربات وصيانتها، إلا أنها جميعًا حُفظت في الحالة التي كانت عليها بين عامي 1920 و 1930 قبل أن تختفي تمامًا.
تمثل هذه العربات جزءًا من قطار Orient Express الذي كان يسلك الطريق بين باريس وإسطنبول ويعرف باسم Nostalgie-Istanbul في إشارة إلى الطريق الذي كان يسلكه. وتعد هذه العربات آخر العربات الموجودة قبل اختفاء القطار عام 1970.
كانت هذه العربات نفسها قد فقدت من القطار الفاخر واختفت لأكثر من 50 عامًا قبل أن يعثر عليها آرثر ميتيتال عام 2015 بعد تكليفه بالبحث عن بقايا عربات Orient Express التي فقدت بعد تفكك الشركة وتوقفها عن العمل.
وجد ميتيتال هذه العربات مصادفة عبر مقطع منشور على اليوتيوب لقطار أثري في منطقة مجهولة. وبعد كثير من البحث والاعتماد على تقنيات الذكاء الاصطناعي وخدمات غوغل، تمكن ميتيتال من الوصول إلى موقع هذه العربات على الحدود بين بولندا وروسيا البيضاء ليغادر إلى تلك المدينة المغمورة بصحبة ويليام سان ليراج – نائب رئيس الشركة - من أجل معاينة العربات والتأكد من أصالتها.
Acor
فوجئ ميتيتال وليراج عندما وصلا إلى موقع العربات، إذ وجدا أمامهما عشر عربات سليمة من قطار Orient Express والأهم من ذلك أن الزخارف الداخلية للقطار احتفظت برونقها متحديةً الزمن.
كما وجدا عددًا من القطع الخشبية المحفورة والمدمجة مع معادن ثمينة مثل الذهب والعاج إلى جانب لوحات زجاجية سليمة وفي حالتها الأصلية.
Acor
بدأت المفاوضات فورًا لاستعادة هذه العربات ونقلها إلى باريس قبل أن يبدأ المهندس الفرنسي ماكسيم دانجيك بالعمل على صيانتها وإعادتها إلى رونقها مع الاحتفاظ بحالتها الأصلية بالطبع.
ورغم أن دانجيك لم يكشف عن أي تفاصيل متعلقة بالمشروع، إلا أنه من المتوقع أن تظهر الصور الأولى للمشروع في أكتوبر القادم. ويعتمد دانجيك في عمله على الرسومات الأصلية التي احتفظت بها الشركة حتى يتمكن من إعادتها إلى وضعها الأصلي.
تبدأ الشركة في بيع تذاكر القطار في العام المقبل قبل أن تنطلق الرحلة الأولى منه عام 2024.
