لم تتغير قوانين مزايا الديناميكية الهوائية منذ أن حصل فريدريك ويليام لانشيستر على براءة اختراع أطراف أجنحة الطائرات في عام 1897.
ولذلك تُولد الطائرات المجهزة بهذه الميزة قوة سحب منخفضة وتستطيع الطيران بسرعة أكبر إلى ارتفاعات أعلى، حيث الهواء الرقيق يُقلل من استهلاك الوقود.
ويعني ذلك تعزيز مدى التحليق والحؤول دون الاضطرار إلى التزود بالوقود مرارًا. ولكن هذه الجُنيحات لا تحضر في الطائرات الخاصة كلها، وهي حقيقة أطلقت العنان لصناعة يقوم بأعبائها خبراء تعديل يُركزون على إضافة هذه الجنيحات إلى طرز الطائرات القديمة. إنها عملية تتخللها اختبارات بنيوية واسعة (وإلزامية) وشهادة نوع تكميلية من إدارة الطيران الفيدرالية تُقرّ بأن الطائرة معدلة.
يشهد سوق التعديلات هذا ازدهارًا مهمًا. ويقول غاري دَنْ، رئيس شركة Aviation Partners Inc.، التي أعادت تجهيز أكثر من 10,000 طائرة تجارية وخاصة بجنيجات مدمجة: "لقد ازداد الطلب على نحو غير مسبوق خلال الوباء، لأن كثيرًا من حديثي العهد بـقطاع الطيران الخاص كانوا يشترون الطائرات المستعملة أولاً".
وتقتصر عيوب هذه الأداة التي تعزز مزايا الديناميكية الهوائية على الوزن الزائد الناتج عن دعم الجناح الأطول، وعلى فترة الانتظار التي تراوح بين أسبوعين وخمسة أسابيع، وأخيرًا على التكلفة التي قد تراوح بين 250,000 دولار و600,000 دولار.
وتزعم شركة Tamarack Aerospace Group أن جُنيحها الذكي Performance Smartwing يرفع كفاءة سلسلة طائرات Cessna Citation CJ بنحو 33% (طبعًا عند التحليق في ظروف مثالية). يشتمل التصميم على جُنيحات نشطة تستجيب للاضطرابات الجوية في أجزاء من الثانية، وبهذا تكون الرحلة مريحة أكثر.
لإثبات قدرة جُنيح Smartwing، تعتزم شركة تاماراك Tamarack تحطيم "أكبر عدد ممكن من الأرقام القياسية للرحلات التي تصل مدينة بأخرى"، على ما قال رئيسها جاكوب كلينغينسميث، في معرض إشارته إلى الرقم الأخير الذي حققته طائرة Beechcraft King Air 350 في رحلتها من سبوكان في واشنطن، إلى أورلاندو في فلوريدا، ثم من أورلاندو إلى خارج لاس فيغاس.
ترى شركة تاماراك أن الإقبال على تحديث طائرات King Air 200 وKing Air 350 سيكون شديدًا مستقبلاً، ولكن غايتها الأكبر تتمثل في تعديل طائرة Airbus A320 الصغيرة الهيكل. ويقول كلينغينسميث إن تطوير النموذج الأولي لجُنيحات هذه الطائرة سينتهي في غضون سبعة أشهر، بالرغم من أن الشركة لا تزال تعمل على التفاصيل المتعلقة بالنموذج الاختباري.
