قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، في عام 2023، إن هناك أكثر من مليون طلب مسبق لشاحنة سايبرتراك، ويبدو أن المبيعات كانت نشطة خلال عام 2024 بالمعظم، إذ أدى الطلب المتراكم إلى فترات انتظار. 
الآن، بعد أقل من عام، تخفض تسلا آلاف الدولارات من السعر الرسمي للشاحنة الكهربائية في استجابة واضحة لانخفاض المبيعات، إذ يبدو أن  الحماس حول المركبة قد تراجع.
تقدم الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية خصومات تصل إلى 2630 دولارًا للإصدارات التجريبية من سايبرتراك، و1600 دولار للطرز الجديدة، وفقًا لموقع Automotive News. 

يبدأ سعر سايبرتراك من 82.2 ألف دولار وفقًا لموقع تسلا الإلكتروني، بما في ذلك الشحن، بينما يبدأ سعر النسخة المحسنة سايبربيست Cyberbeast من 102.2 ألف دولار. وفقًا لمحللي الصناعة، باعت تسلا حوالي 39 ألف شاحنة سايبر تراك في عام 2024، وهو ليس عددًا صغيرًا بالنسبة للسيارات الكهربائية ولكنه أقل بكثير من طموحات تسلا.

وصف أحد المحللين شاحنة سايبرتراك قائلاً إنها "فشلت فشلاً ذريعًا". وقال كارل براور، المحلل في iSeeCars لموقع Automotive News: "أعتقد أن سايبرتراك يمكن اعتبارها رسميًا فاشلة. لا تنسوا، كان من المفترض أن تكون هذه الشاحنة بمثابة F-150 الخاصة بتسلا".

في الواقع، تفوقت سايبرتراك على F-150 التقليدية من حيث المبيعات، على الأقل مقارنة بالطراز الكهربائي بالكامل F-150 لايتنينغ، الذي سجل مبيعات بلغت 33,510  سيارات العام الماضي، وفقًا لشركة Cox Automotive. لكن كلًا من F-150 لايتنينغ وسايبرتراك تأثرتا بتراجع عام في الحماس تجاه السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. 
ومع ذلك، باعت فورد إجمالًا 834,641 شاحنة من سلسلة F العام الماضي. وبالنسبة للعديد من المحللين التقليديين في الصناعة، هذا هو الرقم الحقيقي الذي يجب التغلب عليه. ومع ذلك، لا تزال هناك فرص للنمو، إذ من المتوقع إطلاق نسخة من سايبرتراك بسعر 60 ألف دولار ما قد يعزز المبيعات، حتى لو لم يكن من المحتمل أن تؤثر كثيرًا على هيمنة F-Series.