خلال مؤتمر اليابان للنقل كشفت إنفينيتي عن المفهوم الجديد وأكدت أن باكورة إنتاجها من السيارات الكهربائية ستكون سيارة سيدان ذات 4 أبواب، وذلك بدلاً من الإعلان عن سيارة SUV مثل بقية الشركات المنافسة. وأضافت أن السيارة الجديدة ستدخل حيز الإنتاج في عام 2025. 

المفهوم التصوري لسيارة Vision QE

توضح النظرة الأولى على السيارة أهم مزاياها، وهي خطوط انسيابية غير معهودة من إنفينيتي: يبدو تصميم الهيكل أكثر جرأة مما هو عليه في بقية سيارات الشركة، وهو يجسدد 3 فلسفات يابانية مختلفة في التصميم: الأولى Kabuku لإعطاء إحساس بالتفرد وكسر المألوف، ثم Sho لتعزيز مفهوم السرعة وقوة السيارة، وأخيرًا Sui التي تعكس الأناقة منقطعة النظير. 

وقد استطاعت إنفينيتي مزج هذه المفاهيم الثلاثة في مختلف أجزاء السيارة بدءًا من الشبكة الأمامية التي تزدان بمصابيح LED تبرز انسيابية الخطوط المنحوتة في الواجهة، وهي انسيابية تستمر حتى السقف الذي يعتمد على أسلوب Fastback الممتد للزجاج الخلفي وأخيرًا الخطوط الجانبية في الهيكل الخارجي. باختصار، استطاع تصميم Vision Qe أن يعزز من قوة السيارة من دون التضحية بالأناقة. 

ورغم أن الشركة لم تكشف بعد عن منظومة الحركة التي تنوي استخدامها مع السيارة، إلا أنه من المؤكد أنها تعتمد على منصة CMF-EV الكهربائية التي طورتها نيسان -الشركة الأم- للاستخدام مع مختلف سياراتها الكهربائية المستقبلية حتى 2030. ومن المتوقع أيضًا أن تستخدم المنظومة مع سيارة ماكسيما المقبلة من نيسان، ما سيقدم  لمحة عن قوة المنظومة التي طورها العملاق الياباني. 

بالطبع، قد تختلف السيارة النهائية التي تطلقها إنفينيتي عن مفهوم Vision Qe التصوري، ولكن بعض التقارير تشير إلى أنها تستلهم الكثير من العناصر. وإن كان ثمة اختلاف فسوف يكون لتعزيز أداء السيارة أو ثباتها. 

ومن الجدير ذكره أن الشركة حاليًا تمتلك مجموعة من السيارات الهجينة، لذا فإن سيارة السيدان المقبلة ستكون أولى سياراتها الكهربائية التي ترسم الطريق لمجموعة من الطرز الأخرى التي تصدر حتى عام 2030، وذلك رغم أن الشركة لن تكون ملزمة بقوانين الاتحاد الأوروبي من أجل بناء السيارات الكهربائية حصرًا.