وبالرغم من أن الشركة لم تعلن بعد عن باقي مواصفات المحرك من ناحية الأداء، إلا أن أحدث سيارة من مصنع مارانيلو اعتمدت على محرك V12 كانت 812  Competizione التي تنتج قوة 818 حصانًا، لذلك من المتوقع أن تصل Purosangue إلى هذه القوة، وهو ما يضعها في منافسة مع طراز بنتايغا من بنتلي وسيارة  Aston Martin DBX من أستون مارتن، وطراز لامبورجيني أوروس.

وعدت فيراري بأن تحتفظ سيارة Purosangue بروح الشركة الرياضية قبل أي شيء وبغض النظر عن تصميمها المختلف عن باقي سيارات الصانع. كما أوضحت أن سيارة Purosangue لن تمثل أكثر من 20٪ من الشحنات السنويّة من الشركة طوال مدة تصنيعها، مؤكدة على طرحها في شهر سبتمبر المقبل.

بموازاة ذلك، كشفت فيراري عن مخططها لإطلاق 15 سيارة جديدة بين عامي 2023 و 2026، وأكدت أيضًا أن سيارتها الكهربائية المنتظرة بشدة ستكون ضمن هذه المركبات، إلى جانب سيارة خارقة جديدة. كما يفترض أن تصل السيارات الكهربائية لتمثل بحلول ذلك الوقت 60٪ من إجمالي السيارات التي تبيعها فيراري، وذلك ضمن خطة الشركة للالتزام بقرارت الاتحاد الأوروبي الذي أجبر مصنعي السيارات بالتوقف عن بيع السيارات ذات المحركات التقليدية بحلول 2030.

وبالرغم من أن سيارة فيراري الكهربائية لا تزال محاطة بالغموض، إلا أن بعض الشائعات بدأت بالظهور حولها، وتشمل براءة اختراع قدمتها فيراري سابقًا من أجل سيارة كهربائية ذات أربعة محركات ودفع كلي.

وألحقت فيراري بهذه البراءة طلبًا من أجل استخدام التقنية مع السيارات الهجينة.

تمتلك فيراري حاليًا أربعة طرز هجينة من ضمنها SF90 Stradale التي تنتج قوة 1000 حصان وتحقق سرعة قصوى قدرها 340 كيلومترًا/الساعة، فضلاً عن التسارع إلى 100 كيلومتر/الساعة في 2.5 ثانية فقط.