هدير محركات وقوة خارقة

تهتم جميع الشركات بالحضور في المهرجان وعرض سياراتها الفاخرة والخارقة، لذلك تمتلئ أركان المنطقة بضجيج السيارات السريعة وهدير المحركات الخارقة الذي يشبه الموسيقى لمحبي السرعة.

تصدرت بي إم دبليو BMW حدث هذا العام، إذ احتفلت بالذكرى الخمسين لسلسلة M الرياضية عبر تمثال ضخم يُخلد هذه الذكرى، إلى جانب مجموعة متنوعة من سيارات M الخارقة، وعلى رأسها سيارة BMW M4 CSL التي تظهر للمرة الأولى مع محرك بسعة 3.0 لترات قادر على إنتاج قوة 543 حصانًا.

وبالرغم من حضور بي إم دبليو القوي في الحدث، إلا أن مرسيدس تمكنت من خطف الأضواء منها، وذلك بفضل سيارتها الخارقة AMG One، التي تستخدم محرك فورمولا 1 بسعة 1.6 لتر إلى جانب أربعة محركات كهربائية، وهو ما يصل بقوتها النهائية إلى 1048 حصانًا.

كما عرضت شركة هينيسي سيارتها Venom F5 الخارقة التي تظهر للمرة الأولى وتستطيع إنتاج قوة 1817 حصانًا بفضل محرك بسعة 6.6 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج. وقد تمكنت السيارة من الوصول إلى سرعة 437 كيلومترًا/الساعة في رحلتها إلى تحطيم حاجز 500 كيلومتر/الساعة.

واستعرضت فيراري أيضًا مجموعة من سياراتها الرياضية الخارقة مثل 296GTB الجديدة التي تحدت سباق تسلق الهضبة الذي يقيمه المهرجان سنويًا، وذلك إلى جانب سيارات أخرى مثل 812 Competizione و Daytona SP3.

كما حضر نخبة من مشاهير العالم على متن سياراتهم الخارقة الخاصة من فيراري، ومنهم نك مانسون عضو فرقة بينك فلويد الذي استعرض سيارته النادرة من طراز 250MM من عام 1935، وديريك بل، بطل سباقات لومان، عاى متن سيارته من طرازDaytona  365GTB/4 من عام 1972.

فضلاً عن ذلك، يمثّل المهرجان فرصةً مهمة للشركات التي ترغب في الدخول إلى سوق السيارات الخارقة وعرض ابتكاراتها الجديدة.  وقد شهدت دورة هذا العام الكشف عن سيارة Czinger Z21C الهجينة التي صُنعت بالكامل بالاعتماد على الطباعة ثلاثية الأبعاد، إلى جانب سيارة المصمم غوردون موراي T.50 الجديدة ولوتس الجديدة أيضًا، ونسخة كهربائية بالكامل من مركبة ريماك نيفيرا قادرة على إنتاج قوة 2000 حصان.

كذلك أٌعلن في المهرجان عن مركبات تظهر للمرة الأولى نستعرض أبرزها.

Porsche LMDH 963

عرضت بورشه سيارتها الاختبارية الجديدة 963 التي تنتمي إلى عائلة سيارات دايتونا الهجينة المشاركة في سباقات لومان، والتي تخطط الشركة لضمها إلى مركبات فريقها في موسم سباقات 2023 بدءًا من سباق القدرة العالمي الذي يستمر لمدة 24 ساعة.

صممت بورشه السيارة لتكون مناسبة لسباقات التحمل والسباقات بشكل عام، لذلك تجد فيها مجموعة من المزايا الخاصة. وتشمل أبرز المزايا القياسية في السيارة الهيكل الخارجي والبطارية والمحرك الكهربائي وناقل الحركة. في المقابل، ترك الصانع حرية التعديل وتخصيص محرك الاحتراق الداخلي لكل فريق بحسب تقديراته.

تأتي السيارة مع محرك بسعة 4.8 لتر يعتمد على محرك طراز 918 سبايدر، ويدعمه شاحن توربيني مزدوج. وفيما لم تؤكد بورشه أرقام الأداء النهائية بعد، ستكون قوة سيارة LMDH محددة عند 640 حصانًا فقط.

Lucid Air Grand Touring Performance

ظهرت سيارة Lucid Air للمرة الأولى في عام 2017. وبالرغم من أن الشركة لم تطلق بعد الطراز الجديد من سيارتها الكهربائية التي هزت شباك تسلا بقدرتها على إنتاج قوة 1,111 حصانًا، إلا أنها كشفت في مهرجان غودوود للسرعة عن مركبتها الكهربائية  الفاخرة Grand Touring Performance في أول ظهور علني لها.

تنتج سيارة السيدان قوة 1,050 حصانًا بالاعتماد على محركين كهربائيين ونظام دفع بالعجلات الأربع. ومن أجل عرض قوة السيارة الحقيقية، تعاونت شركة لوسيد مع السائق بن كولينز المعروف باسم The Stig من برنامج Top Gear. وقد تمكن كولينز من كسر الرقم العالمي لأسرع دورة لسيارة مخصصة للإنتاج على نطاق واسع، إذ أتمّ دورة كاملة من حول حلبة السباق في 50.79 ثانية فقط، لتثبت بذلك سيارة Lucid Air Grand Touring Performance بأنها قادرة على تقديم أداء خارق إلى جانب مدى رحلاتها الطويل.

فعلى ما هو عليه حال سيارات Lucid Air القياسية، تحقق المركبة في هذا الإصدار مدى سفر طويل، إذ تستطيع السير أكثر من 700 كيلومتر دون الحاجة إلى إعادة شحنها.

BMW M3 Touring

كشفت بي إم دبليو في المهرجان عن سيارة M3 Touring القادرة على إنتاج قوة 510 أحصنة والتي تُعد واحدة من السيارات الخارقة القليلة التي تستخدم تصميم Wagon مع مساحة تخزين خلفية تصل إلى 500 لتر، فيما يمكن زيادة هذه المساحة لتصل إلى 1500 لتر عند طي الصف الخلفي من المقاعد. وتأتي السيارة بتصميم مشابه في الأبعاد والمساحات لسيارة Audi RS4 من أودي.

تستطيع السيارة، التي تزن أكثر من 1700 كيلوغرام، التسارع إلى 100 كيلومتر/الساعة في 3.7 ثانية فقط، كما أنها مزودة بمنظومة الدفع الرباعي الخاصة للشركة. وبينما لم تقم الشركة بتطوير المقصورة الداخلية كثيرًا، إلا أنها عملت على تقديم نظام معلومات متطور فيها.

Aventador Ultimae
وHuracán Tecnica

استعرضت لامبورجيني الطراز المعدل الأخير من سيارات أفنتادور قبل أن تنتقل تمامًا إلى إنتاج المركبات الكهربائية بحلول عام 2023. تأتي السيارة باسم Ultimae، وهي قادرة على إنتاج قوة 780 حصانًا بفضل محرك V12 من اثنتي عشرة أسطوانة.

يقتصر إنتاج هذا الطراز على 350 نموذجًا فقط، وهو بجسد آخر إصدار من سيارات لامبورجيني المجهزة بمحركات احتراق داخلي. كما عرض الصانع طرازًا جديدًا من سيارات هوراكان يعتمد على الدفع الخلفي بدلاً من الدفع الأمامي.

تمثل سيارة هوراكان تكنيكا استعراضًا واضحًا للتقنيات الجديدة من لامبورجيني، وهي قادرة على إنتاج قوة 631 حصانًا.  كما أنها ستكون من آخر طُرز هوراكان المجهزة بمحرك V10 من عشر أسطوانات، ما يعني أنها ستشكل في المستقبل هدفًا لهواة اقتناء السيارات النادرة حول العالم.

Polestar 5

حظيت شركة بولستار بأسبوع مهم للغاية، إذ دخلت للمرة الأولى في سوق ناسداك للمضاربة، وذلك ما جعل سعر أسهمها يرتفع بنسبة 16٪ تقريبًا. ولتكمل ذاك الأسبوع الناجح للغاية، عرضت الشركة نسخة أولية من سيارتها Polestar 5 القادرة على إنتاج قوة 884 حصانًا وقوة عزم دوران تبلغ 900 نيوتن متر.

وبينما لا تمثل السيارة التصميم النهائي لطراز Polestar 5، إلا أن النسخة النهائية ستكون قريبة منها للغاية. ومن المتوقع أن تصدر السيارة بشكل رسمي في عام 2024، إذ لا تتوقع الشركة أي تأخير في الإنتاج والتوزيع لأن عملية التطوير تمضي بسلاسة كما هو متوقع لها.كما عرضت الشركة مفهومًا تصوريًا لسيارة O2 التي تعد من سيارات رودستر التي تتسع لأربعة ركاب وتأتي مزودةً بطائرات مُسيرة آليًا تستطيع متابعة السيارة لالتقاط المشاهد ونشرها مباشرةً على وسائل التواصل الاجتماعي.

لكن بولستار لم تعلن عن موعد واضح لإطلاق السيارة أو إن كانت ستصبح طرازًا مخصصًا للإنتاج.

McMurty EV

بالرغم من أن هذه السيارة تأتي بمقعد واحد فقط، إلا أنها تمكنت من جذب أنظار حضور مهرجان Goodwood للسرعة، وذلك لأنها تمكنت من إكمال دورة كاملة من حول المضمار في وقت قياسي لا يصدق.

استغرقت السيارة 39.08 ثانية فقط لتنهي الدورة الكاملة على الحلبة، وهو رقم قياسي جديد تحطمه السيارة الاختبارية، إذ كان الرقم الرسمي سابقًا هو 41.6 ثانية لسيارة McLaren Mp4/13 F1 من ماكلارين.  

وتمكنت السيارة من الوصول إلى هذه النتيجة المذهلة بفضل وزنها الخفيف للغاية إذ تزن السيارة 1000 كيلوغرام تقريبًا، لأنها مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون خفيفة الوزن. كما أنها تعتمد على محركين كهربائين متصلين مع بطارية بقوة 60.0 كيلو واط.

وبالرغم من أن الشركة لم تكشف عن أرقام الأداء الرسمية إلا أن الكثير من التقارير تشير إلى أنها تتجاوز قوة 1000 حصان على الأقل. وتمتاز السيارة بوجود زوج من المحركات التوربينية خلف مقصورة السائق، ما يتيح إنتاج دفع خلفي يصل إلى 1800 كيلوغرام من القوة ويسمح للسيارة بأن تتحرك بسرعة تقترب من سرعة الصواريخ النفاثة مع كثير من الضجة.

لكن لا يمكن للشركة أن تُسوق السيارة تجاريًا بالاعتماد على هذه المواصفات، لذلك تخطط لإطلاق نسخة خاصة من السيارة مصممة خصيصًا للشوارع والاستخدام التجاري وذلك بالاعتماد على تصميم السيارة الاختبارية وهيكلها.