لسنوات عدة، ظل حلم السيارات ذاتية القيادة يداعب خيال إيلون ماسك، لذا سعى خلال الفترة الماضية لتطوير المنظومة بشكل كامل حتى تصبح جاهزة للاستخدام اليومي. 
وبالرغم من أن منظومة القيادة الذاتية من المستوى الثالث في سيارات تسلا القياسية كانت خيارًا مبهرًا يتيح للسائق التحكم في السيارة وقتما يشاء وترك قيادتها تمامًا في أوقات أخرى، إلا أنه لم يكن أقصى أحلام ماسك التي تجلت في إعلانه عن أحدث ابتكارات شركته وباكورة السيارات ذاتية القيادة بحق في تسلا، وهما سيارتا سايبركاب CyberCab وروبوفان Robovan.

كشف ماسك عن الابتكارات الجديدة في حدث بهي أقيم في استوديوهات وارنر براذرز الكبير في مدينة لوس أنجليس. وقد كان سبب اختياره لهذا المكان تحديدًا أنه يوفر البيئة السينمائية التي يسعى إليها ويرغب بالكشف عن السيارات فيها، فضلًا عن وجود طرق طويلة وكبيرة داخل الاستوديوهات تتيح اختبار المركبات ذاتية القيادة حقيقةً.

تسلا سايبركاب CyberCab

بدأ ماسك الحفل بدخول مسرحي على متن سيارة تسلا الجديدة التي تتمتع بمنظومة قيادة ذاتية واعية بالكامل، وهي سيارة سايبركاب التي تعد هجينًا بين شاحنات سايبرتراك وسيارات تسلا المعتادة، إذ جاءت السيارة بتصميم يحاكي شاحنة سايبرتراك في الألوان وشكل المصابيح الأمامية والإطارات ولكن على هيكل سيارة تسلا سيدان.

تسلا سايبركاب CyberCab

Tesla

تُفتح أبواب السيارة الفريدة من نوعها على شكل جناحي الفراشة، ما يضيف لمسة مستقبلية فريدة من نوعها على تجربة الدخول إلى المقصورة الداخلية التي تتسع لراكبين تفصل بينهما شاشة وسطية يمكن استخدامها لعرض المحتوى المرئي أو المشاركة في الاجتماعات والاستماع للموسيقى وغيرها من الاستخدامات المتنوعة. وللوهلة الأولى، يُلاحظ غياب مقود التحكم في السيارة ودواسات التحكم في السرعة والمكابح، وذلك لأن سيارة سايبركاب هي آلية القيادة بالكامل.

تتيح منظومة السيارة طلبها عن بعد في الرحلات بشكل ينافس خدمة "أوبر" و"كريم"، كما يمكن إدخال الوجهة النهائية في لوحة التحكم الموجودة بالسيارة، وتقوم السيارة بالقيادة بشكل آلي تمامًا من دون أي تدخل من الركاب، وهو الأمر الذي يعلن عن دخول عصر جديد في عالم السيارات ذاتية القيادة.

لم تتخلّ سايبر كاب عن أدوات التحكم في السيارة فحسب، بل تخلت أيضًا عن مقبس الشحن المعتاد من سيارات تسلا، واستعاضت عنه بآلية شحن لاسلكي تتيح شحن البطارية في أثناء استخدام السيارة أو وقوفها في الأماكن التي تدعم آليات الشحن اللاسلكي الفائق.

بالطبع، ما ظهر في الحدث كان مجرد نموذج أولي للسيارة يمكن استخدامه داخل حدود استديوهات وارنر براذرز، ولكنه ينبئ بمستقبل فريد من نوعه للنقل الآلي والسيارات ذاتية القيادة. وبالرغم من أن إيلون ماسك أكد أن إنتاج السيارة يبدأ في نهاية عام 2026 ومطلع 2027، إلا أن تسلا لديها عادة في تأجيل المشاريع الكبيرة مثل سايبر تراك التي تأجلت لأكثر من مرة أو رودستر 2 التي لم تظهر حتى يومنا هذا.

تسلا سايبركاب CyberCab

Tesla

تسلا روبوفان Robovan.. حافلة المستقبل

أتبع إيلون ماسك كشفه عن سايبر كاب بكشف آخر مفاجئ، وهو حافلة روبوفان الفريدة من نوعها التي تتمتع بمنظومة قيادة ذاتية أيضًا تحاكي منظومة سايبر كاب، ولكن هذه المرة على شكل شاحنة تسع 20 شخصًا ويمكن استخدامها لنقل البضائع.

روبوفان Robovan.. حافلة المستقبل

Tesla

ورغم أن استخدام الشاحنة في البدء سيكون مقصورًا على شبكة تسلا لنقل الركاب والموظفين ومالكي السيارات، إلا أنه من المتوقع أن تتوسع مستقبلًا لتصبح متاحة للملاك أو شركات النقل الجماعي إذا دعت الحاجة.

روبوفان Robovan.. حافلة المستقبل

Tesla

ظهور شرفي لروبوت أوبتيمس Optimus

في العام الماضي، كشف إيلون ماسك عن الروبوت أوبتيمس الذي يحمل تصميمًا يحاكي الإنسان في آلية تحركه وتنفيذه للأوامر المختلفة. وبينما كان الروبوت في العام الماضي مجرد نموذج اختباري محدود الوظائف، إلا أنه ظهر في الحدث في مواضع مختلفة.

ظهر الروبوت وهو يقدم المشروبات لضيوف الحفل فضلًا عن التفاعل معهم وتقديم بعض الفقرات، وهو ما يشير إلى مسيرة تطويرية جيدة قد تجعلنا نرى الروبوت قريبًا في الأسواق. ومن الجدير ذكره أن تكلفة روبوت أوبتيمس ستكون بين 20 ألف و30 ألف دولار.