كشفت الشركة الناشئة أبتيرا موتورز Aptera Motors، التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها، عن نموذج أولي من مركبتها ثلاثية العجلات عديمة الانبعاثات في سان دييغو، وذلك في سياق الحدث الرسمي Fully Charged Live لإطلاق السيارة التي تزعم أن نطاقها يبلغ ألف ميل لكل شحنة.
تشير المركبة ذات المظهر المستقبلي والتي تعمل بالطاقة الشمسية إلى أن العلامة التجارية تسير حقًا على الطريق الصحيح لوضع السيارة في مرحلة الإنتاج العام المقبل.
والجدير بالذكر هو أن مفهوم غاما Gamma هو التطبيق الثالث الذي رأيناه لـفئة sEV (المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية) من شركة أبتيرا منذ أن أعلن عنها لأول مرة في عام 2019.
في العام التالي، كشفت الشركة عن نموذج ألفا الأولي الذي عرضته باللون الأسود (Noir) والأبيض (Sol) والفضي (Luna)، ثم في وقت سابق من هذا العام بدأت في اختبار النسخة التجريبية التي تغلبت على Tesla Model 3 و Audi R8 GT Spyder في سباق الجر.
ولا يبدو النموذج الأولي لغاما مختلفًا عن إصدار عام 2020، بل هو أكثر دقة. فالأرقام التي أعلنتها الشركة عن المركبة تتفوق كثيرًا على ما يمكن لصانعي السيارات الكهربائية الأخرى أن يقدموه للزبائن في الوقت الحالي، ما يعني أن النموذج الأخير سيكون منافسًا قويًا في حال طُرح في الأسواق رغم المظهر الغريب والعجلات الثلاثية (اثنتان في الأمام وواحدة في الخلف).
نظرًا لأن سيارة أبتيرا تستمد طاقتها للحركة من الشمس، فإنها لا تعتمد على محطات الشحن مثل المركبات الكهربائية الأخرى، كما أنها لا تحتاج إلى شحن للاستخدام اليومي.
جاءت المقصورة الداخلية ذات المقعدين بسيطة لتتكامل مع مظهر السيارة الخارجي المستقبلي، وُجهّزت لوحة العدادات الخاصة بالسائق بشاشة رقمية، مع نظام معلومات وترفيه كبير بشاشة تعمل باللمس في وسط لوحة القيادة.
Aptera Motors
تستطيع حزمة الطاقة الشمسية في سيارة أبتيرا الاستفادة من شحن إضافي يصل إلى 40 ميلاً في بطاريتها كل يوم. ومع ذلك، فإن الطاقة الشمسية ليست مصدر الوقود الوحيد الذي يعمل على تشغيل المركبة، بل يمكن شحنها مثل السيارة الكهربائية التقليدية، ما يمنحها نطاقًا إجمالياً يبلغ 1000 ميل مع حزمة بطارية مطورة بالكامل، أو 250 ميلاً مع حزمة البطارية الأساسية.
النموذج التالي هو دلتا، وسيكون نفسه نسخة الإنتاج من السيارة التي يمكن حجزها مقابل 100 دولار.