سيارة كونيغسيغ CC850 

ولدت هذه السيارة من رحم الاحتفاء بتاريخ الشركة، إذ تزامن طرحها مع ذكرى مرور 20 عامًا على إطلاق كونيغسيغ لأولى سياراتها الفائقة، لذا استلهمت الشركة تصميم CC850 من سيارة CC8S التي طرحت عام 2003. 

يقتصر التشابه بين الطرازين على تصميم الهيكل الخارجي رغم أن CC850 تحمل عناصر الحداثة بشكل أوضح من سابقتها مع خطوط أكثر انسيابية. وأما المحرك، فقد لجأت كونيغسيغ إلى نموذج آخر لتحسينه، إذ تأتي CC850 مع نسخة محسنة من المحرك المستخدم في سيارة جيسكو Jesko، وهذه المرة هو محرك V8 سعة 5.0 لترات، المعزز بشاحن توربيني مزدوج. 

يستطيع المحرك إنتاج قوة تساوي 1385 حصانًا عند استخدام وقود E85 المحسن. وبفضل هذه القوة المهيبة، فإن CC850 تحتاج إلى 2.5 ثانية فقط حتى تتسارع إلى 100 كيلومتر/الساعة، فضلاً عن تحقيق سرعة قصوى تبلغ 450 كيلومترًا/الساعة.

في البدء، اقتصرت خطط كونيغسيغ على بناء 50 نموذجًا فقط من CC850، ولكن الشعبية الجارفة التي حازتها السيارة دفعتها لزيادة الإنتاج بمقدار 20 سيارة أخرى. 

يصل سعر كونيغسيغ CC850 إلى 3.7 مليون دولار. 

سيارة Gordon Murray T.50s Niki Lauda

تنتمي سيارة Gordon Murray T.50s Niki Lauda إلى فئة السيارات الخارقة التي تجذب أنصار هذا النوع من السيارات، وذلك بفضل وزنها الخفيف الذي لا يتجاوز 900 كيلوغرام وقوتها الفائقة. 

وتأتي السيارة مع محرك V12 بسعة 3.9 لتر ذي تنفس طبيعي قادر على إنتاج قوة 725 حصانًا مع قوة عزم دوران تبلغ 485 نيوتن متر، ما يجعلها سيارة ذات قوة هادرة تضاهي سيارات الفورمولا 1 المخصصة للحلبات. ويزداد هذا التفرد بفضل الإنتاج المحدود للسيارة، إذ لم تنتج الشركة إلا 25 نموذجًا فقط. ويشير كل نموذج منها إلى فوز حققته سيارات Gordon Murray خلال سباقات الجائزة الكبرى، ويصل سعر كل نموذج منها إلى 3.9 مليون دولار، لذا تعد من أغلى السيارات في العالم.

سيارة McLaren Solus GT  

تحمل ماكلارين سولوس جي تي خصوصية فريدة كونها سيارة ولدت في عالم ألعاب الفيديو وتحديدًا لعبة Gran Turismo 2017. ورغم أن الطراز موجود باللعبة منذ طرحها في الأسواق، إلا أن ماكلارين انتظرت حتى عام 2023 لتعلن عن البدء في إنتاجه. 

ولم تخسر السيارة شيئًا من سماتها الفريدة في أثناء انتقالها إلى العالم الواقعي، إذ مازالت تأتي بهيكل يزهو بالخطوط المستقبلية التي تشير إلى كون السيارة قادمة من زمن آخر. ولا يقتصر دور هذا الهيكل على استعراض قوتها، بل هو من الركائز الأساسية لهذه القوة كونه مصنوعًا من ألياف الكربون المقوى والتيتانيوم لمقاومة ضغط الهواء عند السرعات المرتفعة. 

اعتمدت ماكلارين في هذا الطراز على محرك صمم خاصةً لها، إذ يتوسطها محرك V-10 بسعة 5.2 لتر قادر على إنتاج قوة 829 حصانًا وقوة عزم دوران تبلغ 650 نيوتن متر عند 10 آلاف دورة في الدقيقة. 

تنوي الشركة صناعة 25 نموذجًا فقط من السيارة لتباع مقابل 4 ملايين دولار. 

سيارة Aspark Owl 

تحمل أولى سيارات أسبارك الرياضية روح الشرق الأقصى في الأداء فضلاً عن الابتكار، إذ تعد من أقوى السيارات الكهربائية في العالم وأكثرها تفردًا بفضل التقنيات اليابانية المميزة. 

تحمل Owl تصميمًا فريدًا يجعلها تبدو قادمة من زمن آخر ويساعدها على الوصول إلى أدائها الفريد، وهي أيضًا من أكثر السيارات انخفاضًا وامتدادًا للوراء. وبفضل هذه المزايا والمحركات الكهربائية الأربعة المستخدمة في السيارة، فإن قوتها تساوي 1985 حصانًا مع قوة عزم دوران تبلغ 2000 نيوتن متر. 

تظل Owl حتى اليوم حبيسة الاختبارات والتجارب، إذ لم تصل بعد إلى مرحلة الإنتاج النهائية. ورغم هذا، فإن سماتها الفريدة جعلت العالم يتشوق لمقابلتها. تنوي أسبارك تقديم السيارة مقابل 4.2 مليون دولار، لتصبح واحدة من أغلى السيارات في العالم.

سيارة Bugatti Bolide

خرجت بولايد للنور في مطلع هذا العام ضمن أحداث سباق Le Mans بعد الإعلان عن نسختها التصورية في عام 2020، وقد اختارت بوغاتي أحد أهم السباقات في العالم لتكشف عن وحشها الجديد المخصص لحلبات السباق. 

تتمايز السيارة بأزير محرك W16 الفريد والقادر على إنتاج قوة 1578 حصانًا مع قوة عزم دوران تبلغ 1600 نيوتن متر، ويعزز وزنها الخفيف الذي لا يتجاوز 1500 كيلوغرام من أداء السيارة الرياضي الفريد. 

تحمل السيارة هيكلاً يتباهى بالخطوط الهجومية والزوايا الحادة التي تعكس قوة المحرك المهيبة، لذلك يتوقع الخبراء بأن تنفد الكمية فور أن يتاح الحجز المسبق لها بسعر 4.3 مليون دولار. 

سيارة Bugatti Mistral 

قلّة من الشركات تقدم سيارات رياضية خارقة مثل بوغاتي.

إذ تسعى الشركة في كل مرة إلى تحطيم أرقامها القياسية وتحدي ذاتها، وسيارة ميسترال ليست اسثتناءً لهذه القاعدة. 

تتميز السيارة طراز رودستر من بوغاتي تشيرون بأزيزها الهادر، وذلك في خطوة لتعزيز مكانة طراز تشيرون ذي السبع سنوات، كما أنها آخر سيارات بوغاتي التي تعتمد على محرك W16 ذائع الصيت. 

يستطيع المحرك توليد قوة تصل إلى 1577 حصانًا مع قوة عزم دوران قدرها 1600 نيوتن متر. وبسبب ذلك، تتسارع ميسترال إلى 100 كيلومتر/الساعة في 2.4 ثانية، وتحقق سرعة قصوى تبلغ 420 كيلومترًا/الساعة، ما يجعلها أسرع سيارة مفتوحة السقف وواحدة من أغلى السيارات في العالم بسعر 5 ملايين دولار. 

سيارة Pagani Huayra Codalunga 

آثرت باغاني أن تودع طراز هويرا Huayra مع نسخة أخيرة تعزز مكانة العلامة، لذلك ولدت كودالونغا Codalunga من فئة لونغ تيل التي استلهمت تصميمها من سيارات السباق في الستينيات. 

تطغى الخطوط الانسيابية المتدفقة على تصميم هيكل كودالونغا موحيةً بأن جسم السيارة بأكمله هو قطعة واحدة متصلة، وهو ما يسهم في خفض مقاومة الهواء للسيارة على السرعات المرتفعة التي يضمنها محرك V-12 سعة 6.0 لترات المستقدم من إيه إم جي AMG والمعزز بشاحن توربيني مزدوج. 

تتضافر سمات كودالونغا معًا لتنتج قوة 840 حصانًا متفوقةً على طراز هويرا القياسي بقوة 110 أحصنة إضافية. وبفضل هذه القوة، تتسارع كودالونغا إلى 100 كيلومتر/الساعة في 3.3 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 360 كيلومترًا/الساعة.

تباع Pagani Huayra Codalunga مقابل 7 ملايين دولار، لتصبح بذلك أغلى سيارات باغاني بشكل عام. 

سيارة Rolls-Royce Droptail 

تتربع رولز-رويس طراز دروبتيل على عرش قائمة أغلى السيارات في العالم وذلك بفارق كبير عن بقية السيارات الفارهة، إذ تبدأ تكلفة رولز-رويس دروبتيل من 30 مليون دولار، وترتفع بحسب خيارات التخصيص المتعددة التي تقدمها الشركة. 

استلهمت رولز-رويس تصميم دروبتيل من اليخوت الفارهة التي تمتلك مساحات واسعة مكشوفة مع تصميمات أنيقة، وهو ما يمكن ملاحظته على الهيكل الخارجي الذي يمتاز بالحجم الكبير والسقف المكشوف. 

تحمل دروبتيل في قلبها محرك V-12 المحسن من رولز-رويس، وهو محرك بسعة 6.7 لترات قادر على إنتاج قوة 563 حصانًا مع قوة عزم دوران تصل إلى 850 نيوتن متر، وهو ما يمكنها من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كيلومترًا/الساعة والتسارع إلى 100 كيلومتر/الساعة في 4.8 ثانية فقط. 

أعلنت الشركة حتى الآن عن 3 طرز دروبتيل وهي أركاديا وأميثيست ولا روز نوار، فضلًا عن طراز رابع أخير لمّا يُكشف عنه بعد.