في مهرجان غودوود Goodwood للسرعة، تعود شركة باغاني Pagani للسيارات هذا العام من أجل استعراض سياراتها الرياضية الخارقة إلى جانب الكشف عن سيارة Huayra Codalunga الجديدة التي صممت بالتعاون مع زبائن الشركة وخصصت لتناسب احتياجاتهم.
اختارت الشركة مهرجان Goodwood للسرعة هذا العام من أجل الكشف عن سيارتها النادرة الجديدة Huayra Codalunga التي لم تطور الشركة منها إلا خمسة نماذج فقط، وذلك بالتعاون مع أحد زبائن الشركة الذي طلب بعض التعديلات عليها.
جاء هذا المشروع تحت إشراف قسم Pagani Grandi Complicazioni المسؤول عن تخصيص السيارات وتعديلها والمشاريع الخاصة أيضًا. ويعمل الفريق في هذا القسم على تحقيق أحلام الزبائن إلى جانب الحفاظ على جودة ابتكارات العلامة وقوة سياراتها الخارقة.
وبالرغم من أن السيارة الجديدة تعتمد على خطوط تصميم طراز هويارا Huayra البسيطة والواضحة، إلا أن الصانع استلهم في ابتكارها السيارات التي كانت تشارك في سباقات لومان في عام 1960، فتمايزت بذيل أطول قليلاً إلى جانب إزالة بعض العناصر بدلاً من إضافة المزيد إليها.
تزن السيارة 1280 كيلوغرامًا بفضل الاعتماد على أحدث المعدات في تصميمها ومعادن مطورة خصيصًا لها حتى تكون خفيفة الوزن مع التمتع بالمتانة المطلوبة.
ثُبت محرك السيارة في الجزء الخلفي منها وهو نسخة معدلة من محرك Pagani V12 المكون من اثنتي عشرة أسطوانة والذي يستطيع إنتاج قوة تزيد على 840 حصانًا مع قوة عزم دوران تصل إلى 1100 نيوتن متر.
Pagani
سيارات أخرى من Pagani
لم يقتصر العرض في جناح باغاني في المهرجان على Huayra Codalunga فحسب، إذ ضم أيضًا مركبة الكوبيه Huayra BC التي تأتي بحزمة تجهيزات تطلق عليها الشركة اسم Tempesta. وتضم هذه الحزمة مجموعة من الحلول الجديدة والتحسينات المناسبة من أجل إطلاق القوة الكامنة للسيارة.
وتشمل التحسينات جناح التقسيم الأمامي إلى جانب فتحات التهوية الموجودة حوله والجناح الخلفي المعزز بزعنفة مركزية من أجل توزيع الهواء بشكل أفضل. كما أضافت الشركة منظومة عادم مكونة من ستة أنابيب إلى جانب تحسينات على منظومة الحركة، وذلك حتى تتمكن السيارة من إنتاج قوة 827 حصانًا مع قوة عزم دوران تبلغ 1100 نيوتن متر.
Pagani
وتشمل التحسينات أيضًا وضع قيادة جديدًا يطلق عليه اسم "نظام القيادة الناعمة"، ومجموعة من التفاصيل المستحدثة في المقصورة الداخلية لتعزيز فخامتها، فضلاً عن خيارات جديدة لتخصيص للهيكل الخارجي.
كما ضم الجناح أيضًا السيارة الأحدث من مجموعة Zonda Revolucion وهي Zonda Revo Barchetta، النسخة الوحيدة لسيارة خارقة صممت على يدي هوراسيو باغاني لتداعب أحلام محبي السرعة وكل من يراها.
Pagani
تستلهم السيارة تصميمها من طراز Zonda HP Barchetta المخصص للطرقات المعتادة، لكنك ستشعر بروح السيارة المتمردة عندما تراها للمرة الأولى، إذ تعتمد على محرك V12 من مرسيدس - إيه إم جي قادر على إنتاج قوة 789 حصانًا مع قوة عزم دوران تساوي 750 نيوتن متر، إلى جانب نظام عادم مصنوع من السيراميك ومغطى بالتيتانيوم من أجل إنتاج صوت مذهل.
الجدير بالذكر إيضًا هو أن سيارة Huayra R التي كشفت عنها باغاني في العام الماضي دخلت الآن في مرحلة التطوير.
